中新社北京十二月十三日電 北京市市長(cháng)王岐山在十二日《財經(jīng)》年會(huì )晚宴上承認，八達嶺高速發(fā)生車(chē)禍有多種因素，包括道路設計和超載。
此間媒體新京報十三日引述王岐山的話(huà)說(shuō)，北京在前幾天發(fā)生了一起嚴重的車(chē)禍，就是一輛運電石的大卡車(chē)剎車(chē)失靈，在八達嶺高速上把一輛中巴沖入了下面溝的池塘，死亡二十四人。這件事情發(fā)生以后，方方面面都很緊張。處理和應急做得還是不錯的。但這個(gè)問(wèn)題引起了中央的注意，并作出了批示，媒體也調查了這條路的歷史，交通局進(jìn)行了研究。
王岐山承認，媒體說(shuō)八達嶺是一個(gè)死亡之谷，這句話(huà)說(shuō)得不算夸張。這條路確實(shí)有問(wèn)題，源于最早的設計。本來(lái)在盤(pán)山路上應該多繞一個(gè)山口，當年少繞了一個(gè)山頭，增加了巨大的坡度。這些年這條路在經(jīng)常出事，確實(shí)是事故很多。
另?yè)┤A時(shí)報十三日報道，八達嶺高速重大車(chē)禍發(fā)生后，北京交管局已對八達嶺高速公路行大貨車(chē)限行，但因此分流到另一條國道上的大貨車(chē)已將道路堵了三十公里。
