中新網(wǎng)12月22日電 12月20日凌晨3時(shí)，美國紐約公交工會(huì )宣布在全市公交及地鐵系統實(shí)施罷工，每天運送700萬(wàn)人次的地鐵和公共汽車(chē)因此停運。在公共交通陷入癱瘓后，紐約部分市民通過(guò)“博客”網(wǎng)站與他人分享自己的出行經(jīng)驗及故事，以下就是他們在“博客”上的留言：
“至少比走路要好。我騎自行車(chē)花了快一個(gè)小時(shí)才趕到工作單位，真是有點(diǎn)遺憾。如果路上花的時(shí)間再少點(diǎn)，騎自行車(chē)上班倒是一個(gè)不錯的選擇，至少可以鍛煉身體。在這兩天時(shí)間里，我看見(jiàn)有許多人騎自行車(chē)上班，我估計他們都在心里認為，騎車(chē)比走路要好多了”。
“不需要設鬧鐘了。在平時(shí)，只有不多的私家車(chē)在外面行駛，噪音也不會(huì )太大。但昨天，卻是一個(gè)例外，我甚至不需要設鬧鐘把我叫醒，因為有外面的噪音就足夠了”。
“在家中工作。與原先計劃的一樣，我與妻子這天是在家里上班的，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與辦公室進(jìn)行了聯(lián)接。由于網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展，負責管理及秘書(shū)工作的人員，比起那些從事傳統工作的人受罷工的影響要相對較小”。
“罷工也有有利的一面。這次大罷工已經(jīng)持續兩天時(shí)間了，我仍然非常喜歡這種生活方式。由于交通停滯，紐約市比以前要安靜多了”。
“我今天再次徒步穿過(guò)布魯克林大橋，走到了曼哈頓街區。我打開(kāi)iPod一邊聽(tīng)著(zhù)音樂(lè )一邊走，希望隨時(shí)能有奇跡發(fā)生。在福賴(lài)特布什大街，由于道路受阻，我比汽車(chē)都要走的更快”。
“比下雪要稍好一些。本周爆發(fā)的紐約公交大罷工，使得我們教師開(kāi)始提前放假。盡管學(xué)校規定只有到23號才能離校，但現在我已經(jīng)在前往德克薩斯的路上了，因為罷工的緣故，許多學(xué)生今天都沒(méi)有再上學(xué)”。
“今天早上，我搭乘一輛貨車(chē)的順風(fēng)車(chē)前往公司上班，車(chē)上共有4位陌生人，盡管他們初見(jiàn)到我時(shí)都很緊張，但卻非常樂(lè )于為我提供幫助。這讓我想起了以前和妻子一起拿著(zhù)手電筒夜間穿過(guò)中央公園回家的往事”。
“不要同情懶鬼。我能理解第一天罷工給人們出行帶來(lái)的不便，但第二天，你就應該想出一個(gè)能上班的好辦法。我就在網(wǎng)上搜索了好幾個(gè)小時(shí)，以便找到上班的最佳路線(xiàn)。明天，我可能要取出自行車(chē)了，這樣可以使我上班更快點(diǎn)。我真希望我的自行車(chē)還沒(méi)有壞”。
“醒醒，紐約罷工了。今天早上三點(diǎn)，我的姐姐就跑到我的臥室里叫道，工人罷工了，工人罷工了，工人罷工了！她是從電視里得知這一消息的。紐約市制定有應急計劃，我們也有自己的應急計劃。我媽媽走了一英里，然后和同事們一起駕車(chē)前往曼哈頓上班，我的姐姐搭乘她老板的車(chē)，我女兒上課時(shí)間也推遲了。早上6時(shí)30分，電話(huà)鈴響了，有人問(wèn)是不是真的罷工了。難道他們從來(lái)就不聽(tīng)廣播，不看電視嗎？”
“早上6時(shí)50分，我站在第3大街第66號公路的入口處，希望搭乘順風(fēng)車(chē)前往曼哈頓市區上班。到達曼哈頓后，我發(fā)現這里的車(chē)輛比平時(shí)要少了很了。我們下班后怎么回家呢”。
“今天早上，罷工沒(méi)有影響到我的上班。我兒子的托兒所已經(jīng)關(guān)門(mén)了，所以只能送到臨時(shí)看護所。早上7點(diǎn)，我離開(kāi)了家，我與妻子載上兩位一同出門(mén)的鄰居，一起前往市區上班。把小孩放到臨時(shí)看護所后，我們穿過(guò)中央公園開(kāi)始向前行駛。路上非�？諘纭�。
“車(chē)站里到處都是人，人們爭相買(mǎi)票前往牙買(mǎi)加，然后再返回市內。祝他們好運。我步行穿過(guò)布魯克林大橋，到達辦公室大約需要40到50分鐘。相對而言，街上走路的人比較少，紐約紅十字會(huì )及曼哈頓教師聯(lián)合會(huì )的工作人員在路邊發(fā)放免費咖啡，倒處都是正在采訪(fǎng)的記者”。
“我一直等到凌晨2點(diǎn)，想從電視新聞中看到紐約公交工會(huì )是否會(huì )舉行罷工。不幸的是，罷工的確發(fā)生了。今天早上電話(huà)鈴聲把我吵醒，是居住在皇后大街、我最好的朋友K，她想知道今天晚上她能否住在我家里。我是幸運者之一，我工作及居住的地方都在曼哈頓，而且兩者距離很近。但我還是做了應急準備，當然，我倒不是擔心交通問(wèn)題，而是外面太冷了。今天早上，我甚至還想用滑雪板去上班”。
“我想，今天早上會(huì )有很多人呆在家里。公交地鐵平時(shí)就非常擁擠，但很少有出現晚點(diǎn)的時(shí)候。早上8點(diǎn)，我在地鐵站里沒(méi)有看到往常擁擠的人群，盡管這里仍然聚集著(zhù)許多的人。到達第34號大街時(shí)，由于這里剛好也是1號、2號及3號地鐵站的入口，所有人非常的多，簡(jiǎn)直是人山人海，我從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)如此的景象！我想說(shuō)的是，這真是一件很有趣的事情”。
“我離開(kāi)位于曼哈頓北部的家，決定準時(shí)到達學(xué)校上班。由于罷工的緣故，學(xué)校要求老師們9時(shí)30分到校，學(xué)生們則要在10時(shí)30分到校。早上8時(shí)30分，我離開(kāi)了家，這比我平時(shí)上班要晚了約30分鐘，然后開(kāi)始向百老匯方向駛去。由于限制，我無(wú)法在亨利-胡德森公路上行駛，因此路上花的時(shí)間要比以往長(cháng)。上班途中的交通并不是很差，但由于罷工工人停放了大量車(chē)輛，我在停車(chē)時(shí)遭遇到了麻煩。我希望這些工人能夠爭取到更多的工資或福利，但不要把我的停車(chē)場(chǎng)地也給占去了”。
“今天早上8點(diǎn)，我們在9號大街上等待出租車(chē)，但出租車(chē)一直都不肯停下來(lái)。在我們等待的時(shí)候，大約有17輛出租車(chē)從我們身邊駛過(guò)，座位上座滿(mǎn)了人。后來(lái)我才明白是怎么回事，原來(lái)今天乘座某些出租車(chē)是免費的。只到12分鐘過(guò)后，我們最終才攔下一輛有空位的出租車(chē)，并與其他兩名陌生女性合乘，還好，她們倆都不抽煙，身上也沒(méi)有煙味。在乘坐出租車(chē)時(shí)，你不用看計價(jià)器，因為隨時(shí)都會(huì )出現堵車(chē)”。
“今天早上，我準備徒步穿過(guò)布魯克林大街前往市區上班。我穿上夾克衫，外面又套上三層衣服，戴上手套，穿上平時(shí)只有運動(dòng)時(shí)才會(huì )穿的阿迪達斯運動(dòng)鞋。但在路過(guò)大橋時(shí)，我遇到一輛只有三名乘客的汽車(chē)，他們需要載滿(mǎn)4個(gè)人才能進(jìn)入市區，于是要我搭乘他們的順風(fēng)車(chē)。我們要去的地區只隔4至5個(gè)街區。到于今天晚上怎么回家，目前我還不知道。也許我要在這個(gè)寒冷的夜里徒步穿過(guò)大橋，一直走到家中”。
“早上，我和6位朋友一起乘坐我的切諾基前往公司上班。在行駛到布魯克林大橋上時(shí)，我感覺(jué)車(chē)子好象是在橋上爬行。警察們攔下所有的車(chē)，檢查他們是否載有規定數量的人。我前面的一輛車(chē)只有兩名乘客，這位司機是傻了還是怎么的了，難道他們沒(méi)有聽(tīng)到新聞中的規定嗎？也許是沒(méi)有聽(tīng)到。警察真是具有創(chuàng )造性，他讓兩名從橋上路過(guò)的行人進(jìn)入到這輛車(chē)，然后將他們放行。與平時(shí)相比，紐約市的交通沒(méi)有什么變化，只是車(chē)輛可能稍微少了一些”。
“由于紐約公交工人罷人，全市的公共汽車(chē)及地鐵都停運了，但這對我沒(méi)有構成太大的影響。當我一年前找到這份工作時(shí)，我通常會(huì )一周數次騎自行車(chē)上班。我居住的第124街區離我上班的第15街區只有6英里遠。紐約市今天的天氣比昨天要寒冷多了，但騎自行車(chē)的人數卻大為增加。讓紐約市的公交工人每天都罷工吧！盡管我很喜歡紐約地鐵的高效率，但我還是會(huì )選擇騎自行車(chē)出行”。(春風(fēng))
