中新網(wǎng)北京十二月二十四日電 (記者 周音) 為緩解北京城市地面交通壓力、方便旅客乘車(chē)、北京火車(chē)站至北京西火車(chē)站地下直徑線(xiàn)今日正式動(dòng)工。
這條地下直徑線(xiàn)自北京站向西，在崇文門(mén)三角地盡頭處入地，經(jīng)前門(mén)、宣武門(mén)、天寧寺、蓮花池東路，與原預埋段銜接至北京西站，其間與護城河相交并從河底穿過(guò)。這項工程全長(cháng)九點(diǎn)一五公里，其中隧道長(cháng)約七點(diǎn)三公里，全線(xiàn)平均深度二十一米，最大深度約三十九米。全部工程預計二00八年建成。
鐵路人士介紹,北京站和北京西站為北京鐵路樞紐主要客運站，承擔著(zhù)北京鐵路樞紐主要客流的乘降任務(wù)。由于兩站之間沒(méi)有直接的鐵路連線(xiàn)，旅客列車(chē)只能根據線(xiàn)路的分布在兩站分別到發(fā)，給旅客換乘、行包中轉、市內地面交通帶來(lái)不便和壓力。兩站間地下直徑線(xiàn)建成后，旅客可以在兩站通過(guò)地下直徑線(xiàn)完成換乘，不僅可以緩解北京市地面交通壓力，還將促進(jìn)北京鐵路樞紐各線(xiàn)間的聯(lián)系，可開(kāi)行樞紐直通客車(chē)、北京站向京廣方向和北京西站向京哈方向的對開(kāi)列車(chē)以及北京市西南與東部、東北部之間的市郊列車(chē)。
