中新社泉州十二月二十六日電 題：僑鄉泉州制造業(yè)“變臉”
中新社記者 林永傳
僑鄉泉州的經(jīng)濟“了不得”，閩省人都這么認為。產(chǎn)于閩省的在全國叫得響品牌的，泉州占了三分之二強，經(jīng)濟總量連續十多年穩居福建的首位。
然而懂經(jīng)濟的內行人看出來(lái)了，所有知名的泉州品牌都來(lái)自勞動(dòng)密集型的民生產(chǎn)業(yè)：服裝、鞋子、食品等等——支撐泉州經(jīng)濟多年高位增長(cháng)的正是紡織服裝、建筑建材、機械制造、工藝制品、食品飲料五大傳統產(chǎn)業(yè)。
這些看出門(mén)道的“內行人”中當然包括現任的泉州“當家人”——市委書(shū)記鄭道溪。
二OO三年夏天，到任泉州代市長(cháng)尚不足兩個(gè)月的鄭道溪在接受本社記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)，即點(diǎn)出泉州的增長(cháng)方式如果沒(méi)有改變，將很快被其它城市超出。兩年多時(shí)間過(guò)去了，鄭道溪也從泉州市長(cháng)轉任市委書(shū)記。而這兩年，泉州市民著(zhù)實(shí)看到了泉州經(jīng)濟結構調整的成效，看到了泉州制造業(yè)正經(jīng)歷著(zhù)“變臉”。
做汽車(chē)、造輪船？許多做慣了衣服鞋子書(shū)包糖果的泉州人想都不敢想的事已快成為現實(shí)。
本月，泉州市政府與中國第一汽車(chē)集團簽訂了經(jīng)濟技術(shù)全面合作協(xié)議：雙方將在泉州投資建設一汽解放卡車(chē)改裝車(chē)項目以及客車(chē)組裝項目，項目用地六千畝，首期一千畝已全面開(kāi)工建設。
此前的十月份，挪威AKER集團、新加坡泰山集團和泉州港務(wù)集團簽訂了國家大型船廠(chǎng)泉州船廠(chǎng)造船項目投資協(xié)議。其中一期項目預計總投資約三十億元人民幣，每年能生產(chǎn)十萬(wàn)噸級、十七萬(wàn)噸級貨船、油輪及八千標箱的集裝箱貨輪十二艘，并兼容超級油輪和海洋工程船，年造船噸位達到一百四十八萬(wàn)載重噸的能力；二期項目完成后可建造三十萬(wàn)噸的超級油輪，年造船數十六艘，年造船噸位將達二百六十萬(wàn)載重噸。
而同屬該船廠(chǎng)的修船項目已于去年全面開(kāi)工建設，由新加坡泰山集團等投資八億元，建設投產(chǎn)后，形成年修十七萬(wàn)噸散貨船、十五萬(wàn)噸油輪等百余艘的能力。
兩個(gè)項目完成后，泉州將成為中國東南沿海最大規模的船舶修造基地。
修造船和汽車(chē)制造還只是近年泉州培育成功的五大新興產(chǎn)業(yè)中的兩個(gè)，石油化工、電子信息和旅游服務(wù)三大新興產(chǎn)業(yè)已對該市經(jīng)濟起了重要拉動(dòng)作用。
由福建煉油化工有限公司和美國�？松梨谑凸�、沙特阿美海外石油公司投資上千億元建設的福建煉油乙烯一體化項目，今年七月在泉州泉港區開(kāi)工興建，將形成年一千二百萬(wàn)噸的煉油能力，成為中國內地重要的石化基地。
泉州制造業(yè)“變臉”的同時(shí)，并沒(méi)有放棄“發(fā)家”的產(chǎn)業(yè)，而是以信息化提升傳統產(chǎn)業(yè)，讓傳統產(chǎn)業(yè)自身也在“變臉”。從該市產(chǎn)業(yè)集群的規劃中可知：至二0一0年，該市石油化工、紡織服裝兩產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值都將超千億元；建材、鞋業(yè)各超五百億元；電力、電子、機械、工藝制品、食品飲料、汽車(chē)配件、陶瓷、五金水暖八大產(chǎn)業(yè)各超百億元。(完)
