中新社深圳十二月二十八日電 (記者 鄭小紅)深圳地鐵二十八日再提速，這是深圳地鐵開(kāi)通一周年來(lái)的第四次提速。
其中一號線(xiàn)候車(chē)時(shí)間降為六分鐘，高峰時(shí)段僅需五分鐘。一年前，深圳地鐵開(kāi)通時(shí)，每隔十五分鐘才發(fā)一趟車(chē)。
深圳地鐵二00四年十二月二十八日開(kāi)通，當時(shí)深圳市民萬(wàn)人空巷前往感受地鐵的快捷，深圳地鐵公司也在一年間著(zhù)力提高運行效率，先后于四月二十八日、六月二十八日、九月二十八日、十二月二十八日四次大提速。
地鐵方面稱(chēng)，國內其他地鐵達到同等行車(chē)間隔需好幾年，甚至十多年的時(shí)間，而深圳地鐵從開(kāi)通試運營(yíng)時(shí)的十五分鐘到高峰期行車(chē)間隔五分鐘，歷時(shí)僅一年，再次展示了真正的“深圳速度”。
由于不斷提速，客流量的大幅增加，深圳地鐵行車(chē)組織系統、電力監控系統、防災報警系統、設備監控系統、電視監控系統等各類(lèi)系統，以及售票機、增值機、驗票機、進(jìn)出站閘機、車(chē)輛、通訊、信號等硬件設備尖端的科學(xué)技術(shù)和先進(jìn)的設備功能，逐漸發(fā)揮出其潛在的優(yōu)勢。完
