一如風(fēng)中的燕子，我們渴望最先獲知春天的信息。2004年底，我們對2005年曾有過(guò)如此的預測:股權分置改革啟動(dòng)，人民幣匯率形成機制改革出臺，人民幣實(shí)際利率由負變正，一元以下的“毛股”成批出現……我們預測，不如說(shuō)我們期待。期待資本市場(chǎng)改革實(shí)現重大突破，市場(chǎng)轉折翩然而至；期待國民經(jīng)濟更加繁榮，公眾福祉得以增進(jìn)。新年的鐘聲即將敲響，讓我們共同祝福2006年，一起展望新一年精彩的財經(jīng)生活。
牛聲陣陣掩不住炒樓資金蜂擁進(jìn)股市？
炒房炒成房東，是2005年一些人的惡夢(mèng)——禁止期房轉讓、加征房屋再交易流轉稅、禁止轉按揭……游戲規則變了，炒房收益開(kāi)始大幅下降，一些撤出的獲利資金正在捕捉下一個(gè)贏(yíng)利機會(huì )。與樓市相比，正在邁進(jìn)G股時(shí)代的股市流動(dòng)性好，大盤(pán)又處于相對低點(diǎn)，股改的財富效應隨處可見(jiàn)，連外資機構都在大張旗鼓地唱多中國股市。樓市玩不轉了，大量游資是否會(huì )蜂擁進(jìn)股市抄底？
權證獨食眾人饞股票交易重現T＋0？
在新《證券法》付諸實(shí)施的新制度環(huán)境下，針對不同股票板塊、交易品種和交易者的特點(diǎn)實(shí)行差異化的交易管理制度將成為現實(shí)。其中，條件成熟時(shí)有望在某些股票板塊實(shí)施T＋0交易制度。不過(guò)，從已經(jīng)實(shí)施T＋0的權證交易情況看，這一制度會(huì )在活躍市場(chǎng)、放大資金量的同時(shí)，容易引起價(jià)格的大幅波動(dòng)。因此，短期內股票交易全面推行T＋0的可能性不大。
因緣際會(huì )釀變盤(pán)新老劃斷劃出市場(chǎng)底？
雖然2005年行情收尾陽(yáng)線(xiàn)不斷，但收盤(pán)點(diǎn)位不會(huì )成為2006年的最低點(diǎn)位，畢竟新老劃斷這一市場(chǎng)預期將在2006年變?yōu)楝F實(shí)。擴容壓力的到來(lái)會(huì )進(jìn)一步砸實(shí)千點(diǎn)區域的底部，而實(shí)施新老劃斷的時(shí)間可能就在明年二季度。當然，如果新老劃斷這只“鞋”太重，或者上市公司業(yè)績(jì)下降、公司治理待改善等其他的“鞋”仍懸在市場(chǎng)上空的話(huà)，那么新老劃斷砸實(shí)底部的愿望可能會(huì )落空，大盤(pán)底部區域或許會(huì )下移到千點(diǎn)下方。
做空不再南柯夢(mèng)股指期貨橫空出世？
隨著(zhù)社�；�、保險資金等大舉入市，機構投資者隊伍不斷壯大，市場(chǎng)迫切需要用來(lái)對沖風(fēng)險的做空機制。隨著(zhù)股權分置問(wèn)題的解決，推出股指期貨的制度性障礙不復存在；新《證券法》實(shí)施后，“證券交易以現貨和國務(wù)院規定的其他方式進(jìn)行交易”，推出股指期貨的法律障礙徹底消除。因此，當明年有關(guān)論證與籌備工作全面完成時(shí)，股指期貨將出現在投資者面前。
望穿秋水自由身封閉基金“封轉開(kāi)”？
2006年11月14日，基金興業(yè)將成為首只到期的封閉式基金。近兩年，以保險公司為代表的基金持有者積極推動(dòng)“封轉開(kāi)”。目前，深交所正在完善LOF技術(shù)系統，這可為“封轉開(kāi)”提供良好的技術(shù)支持平臺。很多機構認為，明年市場(chǎng)中性偏好，“封轉開(kāi)”試點(diǎn)選在股市穩定期或上升時(shí)期，贖回的壓力會(huì )較小。不過(guò)，“封轉開(kāi)”可能會(huì )帶來(lái)大量贖回并導致市場(chǎng)劇烈波動(dòng)，其中的不確定因素需要提前應對。
美元低頭黃金笑金價(jià)突破600美元？
受美元貶值、通貨膨脹預期加劇以及國際金屬商品價(jià)格暴漲等因素影響，明年國際市場(chǎng)黃金價(jià)格有望突破600美元/盎司。支撐金價(jià)上漲的因素還有:黃金現貨需求增加，恐怖襲擊時(shí)有發(fā)生，海嘯、地震等天災難以避免。不過(guò)，金價(jià)高企將導致替代品如銀、鉑等的供應量增多，這會(huì )壓制金價(jià)的上漲勢頭。2005年底，黃金期貨獲利盤(pán)逢高出局，預示著(zhù)金價(jià)上漲不會(huì )一帆風(fēng)順。
股改辟出新捷徑并購舉牌家常便飯？
股價(jià)持續下跌使得一些上市公司的內在價(jià)值高于市值，這使得舉牌收購變得有利可圖。另外，股改明確了非流通股和流通股的價(jià)值差異，對價(jià)的存在使得收購方必須重新衡量協(xié)議收購和舉牌收購的代價(jià)差異，后者可望成為成本更低、更具有可操作性的方式。在后股改時(shí)代，諸如換股的豐富的金融工具，全流通提供的更便捷的退出機制，降低了收購成本和整合風(fēng)險，舉牌收購將風(fēng)起云涌，更加頻繁。
突發(fā)事件火澆油國際油價(jià)再上70美元？
國際能源機構預測，明年全球石油需求增長(cháng)180萬(wàn)桶/日，高出2005年大約50萬(wàn)桶。同時(shí)，全球原油剩余產(chǎn)能恢復到200萬(wàn)桶/日，但仍處在一個(gè)較低的水平。因此，OPEC的生產(chǎn)政策和非OPEC國家石油生產(chǎn)情況將成為明年油價(jià)的重要指針。另外，伊拉克、伊朗和尼日利亞等石油生產(chǎn)大國的局勢和突發(fā)性事件也將影響油價(jià)的走勢。預計明年國際油價(jià)均價(jià)為每桶50-55美元左右，但最高價(jià)可能會(huì )重上70美元。
斷線(xiàn)風(fēng)箏往哪飛倫銅下挫至3000美元？
始自2002年的期銅牛市可謂波瀾壯闊。短短三年時(shí)間，倫敦金屬交易所(LME)三個(gè)月期銅由1330多美元最高漲至4515美元，漲幅高達239.47%。這種極為罕見(jiàn)的“超級周期”，令市場(chǎng)人士大跌眼鏡。在國際投機基金瘋狂逼倉下，一批批做空者接連倒下。但2006年，國際銅市場(chǎng)不得不面對供大于求這一現實(shí)，LME三個(gè)月期銅可能暴跌，第一目標位直指3000美元。
車(chē)價(jià)懸河大決口奧迪跌成帕薩特？
國產(chǎn)奔馳上市了。奔馳、寶馬、凱迪拉克、奧迪這些豪華品牌，現在已經(jīng)是一水兒的“國貨”。據說(shuō)，可能在國內生產(chǎn)的還有林肯、沃爾沃、克萊斯勒……國內市場(chǎng)開(kāi)放后導致的激烈競爭，猶如一把利劍，刺破了幾十年來(lái)車(chē)價(jià)虛高的泡沫，降價(jià)風(fēng)潮席卷著(zhù)車(chē)市。比如，2002年的微型車(chē)，2003年的低檔車(chē)，2004年的中檔車(chē)，2005年的中高檔車(chē)。2006年，該輪到豪華車(chē)了吧？用2005年帕薩特的價(jià)錢(qián)，沒(méi)準兒能買(mǎi)到奧迪。
來(lái)源：中國證券報
