中新網(wǎng)12月31日電 復興航空公司董事長(cháng)范志強30日指出，島內航線(xiàn)自1998年至今，8年來(lái)搭機旅客人次，從1800余萬(wàn)人次減到目前的900余萬(wàn)人次，顯示島內經(jīng)濟活動(dòng)嚴重萎縮。
據臺灣媒體報道，范志強分析，島內空運市場(chǎng)萎縮雖然與第二高速公路通車(chē)有關(guān)，但是早在“二高”通車(chē)前，市場(chǎng)就已經(jīng)在萎縮，今年估計負成長(cháng)8%以上，且縮減的都是南北航線(xiàn)。由于南北線(xiàn)的旅客以商務(wù)客人為主，這幾條相關(guān)航線(xiàn)的旅客大幅萎縮，代表著(zhù)臺灣經(jīng)濟活動(dòng)大幅萎縮，而花蓮、臺東與離島等觀(guān)光航線(xiàn)旅客仍在成長(cháng)中。
島內航線(xiàn)四家航空公司面臨南北線(xiàn)的萎縮，兩年前透過(guò)協(xié)商方式進(jìn)行減班，目前像臺北─高雄，臺北─臺南、臺北─嘉義等主要航線(xiàn)，航班都減少一半以上，與復興航空來(lái)說(shuō)，北高線(xiàn)最多的時(shí)候有每天有15個(gè)航班，現在只剩下6班，減幅近60%。
而明年年底即將通車(chē)的臺灣高鐵，對島內空運市場(chǎng)的沖擊就是在南北航線(xiàn)，因此航空業(yè)不免期待明年年底前兩岸客貨運包機能夠實(shí)現。 范志強分析，除非當局能夠大量開(kāi)放大陸人士來(lái)臺灣觀(guān)光，否則不足以彌補臺灣高鐵帶來(lái)的沖擊。
范志強表示，航空業(yè)必須僅早提出因應方案，公會(huì )已與公平會(huì )做過(guò)協(xié)商，要求允許航空公司間做機票交換，讓旅客購買(mǎi)一家機票，可以彈性換搭他航飛機，以提高旅客搭乘飛機意愿。
