中新網(wǎng)1月5日電 北京市副市長(cháng)張茅在北京城市管理廣播節目中與市民共話(huà)“節約型城市”時(shí)表示，過(guò)去政府對小排量汽車(chē)的問(wèn)題重視程度不夠，現在，政府有關(guān)部門(mén)非常關(guān)心這個(gè)問(wèn)題�！跋乱徊奖本⿲⒏鶕䥽艺�，結合北京市的情況，來(lái)發(fā)展和支持小排量汽車(chē)的生產(chǎn)和使用�！�
北京目前對小排量汽車(chē)的限行規定主要是“1.0以下排量汽車(chē)不準上長(cháng)安街和二、三環(huán)最內側車(chē)道(快速道)”。
1998年12月，北京市制定并實(shí)施“長(cháng)安街限行1.0以下排量汽車(chē)”的規定。據北京市交管局有關(guān)負責人稱(chēng)，當時(shí)1.0以下排量汽車(chē)主要是微型面包車(chē)。這些小排量車(chē)車(chē)速低、提速慢、故障多，嚴重影響長(cháng)安街暢通。鑒于長(cháng)安街的特殊性，規定1.0以下排量汽車(chē)從上午7時(shí)到晚8時(shí)不得行駛從大北窯橋到新興橋之間的長(cháng)安街。
“1.0以下排量汽車(chē)不準上二、三環(huán)最內側車(chē)道(快速道)”的規定于1999年9月出臺。主要也是考慮到小排量汽車(chē)制動(dòng)性能差、提速慢，容易造成擁堵，為了保證二、三環(huán)道路的暢通，才制定并實(shí)施這一規定。
