2006年中國轎車(chē)市場(chǎng)第一款全新車(chē)型———東風(fēng)標致206轎車(chē)6日正式發(fā)布。作為緊湊型轎車(chē)中的高端車(chē)型，東風(fēng)標致206最低售價(jià)預計8萬(wàn)多元。這勢必將改寫(xiě)國內10萬(wàn)元以下緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的競爭格局。
同樣希望改寫(xiě)市場(chǎng)競爭格局的還有上海通用。在2005年首次登上國內轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜榜首之后，1月3日，上海通用宣布別克君威的5款車(chē)型市場(chǎng)售價(jià)下調2萬(wàn)—2.6萬(wàn)元不等；雪佛蘭景程的兩款車(chē)型分別比原先下調約1.6萬(wàn)元和1.8萬(wàn)元。分析人士認為，上海通用君威的價(jià)格調整，一是為即將上市的別克全新中高檔車(chē)型讓出層級空間；二是為了提高君威的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢，以應對激烈競爭。
在其它細分市場(chǎng)，2006年車(chē)價(jià)調整的大幕也緩緩拉開(kāi)。2005年累計銷(xiāo)售18.5萬(wàn)輛、同比增長(cháng)118%的奇瑞汽車(chē)日前宣布，風(fēng)云、旗云兩個(gè)中級車(chē)子品牌整合為新旗云，經(jīng)過(guò)技術(shù)升級后最低售價(jià)5.5555萬(wàn)元；長(cháng)安鈴木旗下雨燕、羚羊兩大緊湊型轎車(chē)品牌下調售價(jià)；江鈴陸風(fēng)X6兩驅SUV最高降幅達到了2.8萬(wàn)元……與此同時(shí)，南汽、廣州本田、奇瑞、力帆等公司的多款新車(chē)將排隊上市，2006年中國轎車(chē)市場(chǎng)在白熱化的競爭中開(kāi)局。
據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )預計，雖然面臨產(chǎn)能過(guò)剩、油價(jià)上漲、原材料價(jià)格上漲等不利因素的影響，2005年中國轎車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)仍然超過(guò)了10%，累計銷(xiāo)量超過(guò)250萬(wàn)輛。其中，上海通用、上海大眾、一汽—大眾、北京現代、廣州本田、奇瑞汽車(chē)分別以32.5萬(wàn)輛、28.7萬(wàn)輛、27萬(wàn)輛、23.3萬(wàn)輛、23萬(wàn)輛和18.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量分列前六位。在價(jià)格方面，由于去年年初大部分廠(chǎng)家庫存較大，排產(chǎn)比較保守，車(chē)市供求關(guān)系也因此相對協(xié)調，全年并未出現前年那樣慘烈的價(jià)格大戰。但是，據不完全統計，去年全年車(chē)價(jià)下調幅度仍然超過(guò)了兩位數。更值得關(guān)注的是，國內汽車(chē)企業(yè)的虧損數量和虧損額都有所增加。
“今年，轎車(chē)市場(chǎng)仍將保持兩位數左右的增長(cháng)，預計增幅比去年有所放緩”。國家信息中心行業(yè)預測部部長(cháng)徐長(cháng)明解釋說(shuō)，導致轎車(chē)增幅放緩的原因有三：一是全年GDP增幅將適度放緩；二是降價(jià)的重心將向A級車(chē)以及以上車(chē)型轉移，這些轎車(chē)的消費者對價(jià)格的敏感度相對較低，降價(jià)效果也將受到影響；三是前些年持幣待購的消費者，在2005年基本已經(jīng)釋放了購買(mǎi)力。
北京亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)信息中心主任且小剛對上述看法也表示認同。他補充說(shuō)，過(guò)去，價(jià)格在決定購買(mǎi)意向的因素中排在前兩位，但從去年以來(lái)的市場(chǎng)情況看，如今，消費者更在意車(chē)輛的造型、可靠性、經(jīng)濟性和環(huán)保性能，對價(jià)格的關(guān)注程度已明顯弱化。
“2005年車(chē)市一個(gè)最顯著(zhù)的變化，就是國內二、三級區域市場(chǎng)開(kāi)始啟動(dòng)”。徐長(cháng)明介紹說(shuō)，過(guò)去中國汽車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)主要來(lái)自于北京、廣東兩個(gè)一級市場(chǎng)的拉動(dòng)。去年，浙江、江蘇、山東等二級市場(chǎng)轎車(chē)年銷(xiāo)量分別達到25萬(wàn)輛左右，增速在40%左右；福建、山西、河北、湖北、遼寧等三級市場(chǎng)轎車(chē)年銷(xiāo)量也分別達到10萬(wàn)—15萬(wàn)輛，增速40%—50%。二、三級市場(chǎng)的啟動(dòng)，標志著(zhù)中國汽車(chē)市場(chǎng)的可持續發(fā)展能力得到大幅提高，也為今年乃至今后國內轎車(chē)市場(chǎng)的持續快速增長(cháng)打下了堅實(shí)的基礎。
(稿件來(lái)源：《人民日報》，作者：王政)
