中新網(wǎng)1月8日電 北京晨報消息，北京地鐵機場(chǎng)線(xiàn)本月全線(xiàn)動(dòng)工，2008年6月通車(chē)后將成為全國速度最快的地鐵線(xiàn)路。屆時(shí)，從東直門(mén)到首都機場(chǎng)16分鐘即可到達。這是昨天記者從發(fā)改委了解到的消息。
機場(chǎng)地鐵線(xiàn)全程4站
記者了解到，地鐵機場(chǎng)線(xiàn)的起點(diǎn)為東直門(mén)，終點(diǎn)分別至首都機場(chǎng)2號和3號航站樓，全長(cháng)27.3公里，全線(xiàn)共設東直門(mén)、三元橋、2號航站樓和3號航站樓4座車(chē)站和一座車(chē)輛基地。
據介紹，地鐵機場(chǎng)線(xiàn)的最高運營(yíng)速度可達100公里/小時(shí)，為全國城市軌道交通速度之最，從東直門(mén)到首都機場(chǎng)T3航站樓16分鐘即可到達。同時(shí)，根據可行性研究報告，確定20元為經(jīng)濟評價(jià)預測全程票價(jià)，但最終價(jià)格要由物價(jià)部門(mén)審定。
東直門(mén)站可換登機牌
市發(fā)改委基礎設施處劉健表示，地鐵機場(chǎng)線(xiàn)建成后，將在東直門(mén)設置城市候機樓，可以辦理?yè)Q取登機牌和行李托運等手續，乘客到機場(chǎng)后只需進(jìn)行安檢等必要程序就可登機了。
記者了解到，地鐵機場(chǎng)線(xiàn)將實(shí)行航空式服務(wù)，車(chē)輛內飾將充分考慮寬敞舒適，配備空調，增加人性化設計的座椅，站臺配有屏蔽門(mén)，地鐵里不僅有可能會(huì )有“漂亮的”服務(wù)生，還可能在椅背上安裝屏幕、飲用水、毛巾。
機場(chǎng)線(xiàn)通過(guò)環(huán)境評價(jià)
由于穿行城市建成區，地鐵機場(chǎng)線(xiàn)在東直門(mén)到三元橋一段在地下運行，盡量不影響居民現狀環(huán)境，從三環(huán)到四環(huán)之間出地面運行，除T3到T2之間還有一段穿行于首都機場(chǎng)服務(wù)區的地下線(xiàn)路外，其余均為地面或高架橋路段。
機場(chǎng)線(xiàn)將在全市首次采用直線(xiàn)電機車(chē)輛制式，具有爬坡能力強、轉彎半徑小、線(xiàn)路適應性強的特點(diǎn)。由于大大減少了車(chē)輪與軌道的摩擦，在減少噪音和振動(dòng)影響方面遠遠好于目前使用的輪軌車(chē)輛。這樣在經(jīng)過(guò)城市建成區時(shí)，盡可能減少對周邊環(huán)境的影響。地鐵機場(chǎng)線(xiàn)項目已經(jīng)通過(guò)了國家環(huán)�？偩值沫h(huán)境影響評價(jià)。
機場(chǎng)線(xiàn)發(fā)車(chē)間隔4分鐘
記者了解到，地鐵機場(chǎng)線(xiàn)在通車(chē)初期的發(fā)車(chē)間隔為5分鐘，遠期將達到每4分鐘發(fā)一趟車(chē)。通車(chē)后高峰時(shí)段每小時(shí)單向運量將達到4500人，每天至少保證15小時(shí)的運行時(shí)間。
線(xiàn)路在東直門(mén)站與地鐵2號線(xiàn)、城市鐵路換乘；在三元橋站與地鐵10號線(xiàn)平行換乘，與奧林匹克中心區域相連；兩個(gè)航站樓之間還設置了聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，方便機場(chǎng)旅客換乘。（趙陽(yáng)）
