中新網(wǎng)1月9日電 國家安監總局今天公布了上周(2006年1月2日-8日)，全國安全生產(chǎn)簡(jiǎn)要情況。
(一)特大事故情況
上周發(fā)生一次死亡10人以上特大事故1起，造成12人被困。
1月5日，安徽淮南礦業(yè)集團公司望峰崗煤礦(基建礦井)主井井筒發(fā)生瓦斯突出事故，井下12人下落不明。該礦設計生產(chǎn)能力為300萬(wàn)噸/年，礦井可采煤層6層。主井井筒(井筒直徑7.6米、井口標高+28.0米，井底標高為-960米，井深988米)現已施工956米。當井筒掘進(jìn)到標高-923米處(距C13煤層5米)時(shí)，測定瓦斯壓力1.8mpa，打了139個(gè)直徑105mm的泄壓鉆孔。1月3日煤層全部揭開(kāi)，1月5日13時(shí)58分井筒進(jìn)入煤層3米時(shí)，發(fā)生瓦斯突出。
因主井井筒內瓦斯濃度較大，目前采取的主要措施有：一是在-867米裝載皮帶機巷掘進(jìn)11.4米巷道，在距井筒5.6米處停止掘進(jìn)，用鉆孔先與井筒貫通，探明主井井筒的瓦斯情況。目前向主井井筒施工的7個(gè)鉆孔已貫通；二是在-867米裝載皮帶機巷再安裝一臺局扇，以保證鉆機與主井井筒貫通后的風(fēng)量，降低瓦斯濃度；三是利用風(fēng)井主扇，安裝玻璃管路，用負壓方法抽排井筒內瓦斯。
(二)2005年幾起特大事故搶救情況
(1)貴州盤(pán)江煤電集團盤(pán)南公司響水煤礦“12.24”火災事故，經(jīng)研究分析被困人員已無(wú)生還的可能。搶險中采用了泥土分步堆積封堵井口隔絕空氣，同時(shí)采用高泡滅火措施，2005年12月26日明火被撲滅。目前主要由盤(pán)江救護大隊定時(shí)向覆蓋層澆水降溫和檢測有害氣體及溫度。
(2)河南省新安縣石寺鎮寺溝煤礦“12.2”透水事故。截止2005年12月21日已發(fā)現35名遇難人員，尚有7人下落不明。由于巷道淤塞嚴重、有二次透水危險、有毒有害氣體可能涌出等諸多原因，已于2005年12月23日停止搜救工作。目前，事故善后工作已全部完成，礦區社會(huì )穩定。
(3)河北省唐山市恒源實(shí)業(yè)有限公司(原劉官屯煤礦)“12.7”瓦斯爆炸事故。因井下有火區，經(jīng)研究采取注水方案進(jìn)行滅火；17人仍然下落不明。
上周安全生產(chǎn)的主要特點(diǎn)：
(一)國有重點(diǎn)煤礦基建礦井發(fā)生特大瓦斯突出事故。安徽淮南礦業(yè)集團公司望峰崗煤礦(基建礦井)“1.5”瓦斯突出事故，造成12人被困。
(二)冶金企業(yè)發(fā)生重大事故。1月6日，水城鋼鐵(集團)公司氧氣廠(chǎng)(位于貴州省六盤(pán)水市)3號制氧機在檢修時(shí)，空分塔發(fā)生珠光砂噴砂事故，造成7人死亡，21人受傷。初步分析事故原因為：一是空分塔下人孔板被取下，由于珠光砂流動(dòng)性強，導致珠光砂瞬時(shí)大量涌出；二是氧氣廠(chǎng)扒珠光砂作業(yè)，在未辦理安全協(xié)議審批手續的情況，擅自開(kāi)工；三是氧氣廠(chǎng)安全技術(shù)規程不健全。
這是水城鋼鐵(集團)公司繼去年“4.4”在 2號高爐大修過(guò)程中爐渣脫落，造成8人死亡、3人重傷、9人輕傷后，又發(fā)生的一起重大事故。
(三)道路交通重大事故多發(fā)。特別是山東省發(fā)生一起小學(xué)生客車(chē)交通事故。1月7日, 山東聊城市高唐縣三十里鋪鄉一輛中型客車(chē)(載37名小學(xué)生、1名教師)，在開(kāi)往孫大石希望小學(xué)途中，由南向北行至省道322線(xiàn)29KM+600M處，與自西向東一輛魯P95525大型客車(chē)相撞，造成中型客車(chē)內5人死亡(其中1名教師，4名小學(xué)生)，4名學(xué)生重傷。
(四)漁業(yè)船舶重大事故多發(fā)
(五)水上交通發(fā)生重大事故。1月7日，湖北省孝感市一艘民用船舶在漢川段雙江石油碼頭附近水域因機械故障發(fā)生翻沉，造成1人死亡，6人失蹤。
另外，2006年1月8日3時(shí)40分，江蘇省一艘“宿遷港489號”貨船(船長(cháng)39.5米，總噸198噸)載有265噸濃硫酸，由張家港開(kāi)往宿遷途中在江蘇揚中附近水域(距長(cháng)江口215公里，距離岸邊100米)，靠近揚中市第二水廠(chǎng)取水口50米處沉沒(méi)，船上3人中，1人獲救，2人失蹤。事故發(fā)生后，江蘇省揚中市立即啟動(dòng)了應急預案，目前未發(fā)現硫酸泄漏，正在采取措施進(jìn)行貨船打撈。
(六)發(fā)生重大未遂傷亡事故。1月3日，北京朝陽(yáng)區東三環(huán)京廣橋東南角輔路污水管線(xiàn)(管徑1.75米)發(fā)生漏水，導致三環(huán)路南北方向部分主輔路塌陷，污水灌入地鐵十號線(xiàn)區間段，施工人員安全撤出，未造成人員傷亡，現場(chǎng)采取了交通管制措施。
事發(fā)后北京市立即啟動(dòng)了應急預案。經(jīng)過(guò)4天的搶修施工，取得了階段性進(jìn)展，6日京廣橋東西方向通車(chē)，7日東三環(huán)西主路單向(由北向南方向)外側也恢復了通車(chē)。目前，搶修工作正在緊張有序進(jìn)行之中。
