中新網(wǎng)1月10日電 中國鐵路今年將按照“十一五”技術(shù)進(jìn)步的總體目標，加快技術(shù)進(jìn)步，積極推進(jìn)主要技術(shù)裝備現代化和信息化。
據中國鐵道部網(wǎng)站消息，圍繞引進(jìn)技術(shù)的消化吸收和再創(chuàng )新工作，在機車(chē)車(chē)輛裝備現代化方面，中國鐵道部將按照動(dòng)車(chē)組和大功率機車(chē)關(guān)鍵技術(shù)及配套技術(shù)消化吸收的實(shí)施方案，分階段落實(shí)國產(chǎn)化工作。
在引進(jìn)和掌握時(shí)速200公里以上動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺的基礎上，鐵道部將著(zhù)眼時(shí)速300公里客運專(zhuān)線(xiàn)建設需要，組織開(kāi)發(fā)時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組；抓緊設計完成時(shí)速200公里～250公里、編組16輛的臥車(chē)動(dòng)車(chē)組，逐步形成適應中國鐵路客運需求的動(dòng)車(chē)組系列產(chǎn)品。利用時(shí)速200公里動(dòng)車(chē)組的技術(shù)平臺，開(kāi)發(fā)時(shí)速200公里新型提速客車(chē)。
在引進(jìn)和掌握大功率交流傳動(dòng)電力機車(chē)的技術(shù)平臺上，鐵道部將組織制定時(shí)速200公里的6軸客運電力機車(chē)、時(shí)速120公里的滿(mǎn)足5000噸牽引重量需要的6軸貨運電力機車(chē)的技術(shù)方案，以適應既有線(xiàn)客運提速和貨運重載需要。按照技術(shù)引進(jìn)的規范要求，強化監造和質(zhì)量驗收，確保動(dòng)車(chē)組和大功率機車(chē)的制造質(zhì)量。
全路將加快國產(chǎn)貨車(chē)的技術(shù)攻關(guān)和改造步伐，保證今年所有新造貨車(chē)的軸重由21噸提高到23噸，載重由60噸提高到70噸。推廣使用載重80噸全鋼運煤專(zhuān)用敞車(chē)，抓緊研發(fā)載重100噸的運輸礦石和鋼鐵專(zhuān)用貨車(chē)。(高李鵬 梁成谷)
