中新社香港一月十一日電 (記者 曉萍)中國工程院院士、神舟飛船總設計師戚發(fā)軔今日在香港表示，中國載人航空事業(yè)至目前為止雖有很多地方尚待改進(jìn)，但沒(méi)有出過(guò)任何故障已很不容易。展望未來(lái)，他說(shuō)，中國載人航空事業(yè)雖然其路漫漫，還有待國人的艱苦努力，但前景是光明的。
作為神舟五號的總設計師，神舟六號的顧問(wèn)，這位著(zhù)名的“幕后航天英雄”今日隨北京航天航空代表團訪(fǎng)港，并在香港大學(xué)以“邁向載人太空船的歷程”為題發(fā)表演講。
戚發(fā)軔對在坐的逾百位老師和學(xué)生說(shuō)，“從‘九二一’工程立項到現在，我們國家最大的收獲是培養了一批年輕的飛船總設計師以及宇航員。目前活躍在載人飛船設計一線(xiàn)的幾乎全是三四十歲的年輕人，就像這次神六升空，這些年輕人都干得很好�！薄斑@十幾年來(lái)，我們培養了一支扎實(shí)有經(jīng)驗的隊伍，他們都是我們國家的財富。同時(shí)，目前中國航天隊伍已經(jīng)形成了一種集體的精神力量，這種力量對一支隊伍來(lái)講是很重要的，有了它，加上先進(jìn)的技術(shù)，中國載人航空事業(yè)的前景是光明的�！�
回顧中國載人航空事業(yè)的歷程，戚發(fā)軔在演講中道出了許多不為人知的艱辛。他回憶說(shuō)，當時(shí)他奉命擔任神舟五號的總設計師時(shí)，年紀已經(jīng)不輕，上級的要求是最好不要出故障，即使出了故障也不能死人，當時(shí)感到壓力很大，但又很想做好這項工作�！耙驗檩d人，所以關(guān)乎人命，設計師首先要在太空創(chuàng )造一個(gè)安全而舒適的環(huán)境，必須滿(mǎn)足醫學(xué)專(zhuān)家的所有標準；另一方面，領(lǐng)導要求宇航員返回時(shí)是自己站出來(lái)，而且要笑容滿(mǎn)面，這是很不容易的。所幸經(jīng)過(guò)幾十萬(wàn)條程序，無(wú)數次的試驗，幾百人的艱苦努力，我們沒(méi)有出過(guò)什么差錯�！彼L(fēng)趣地說(shuō)：“‘神五’以后，我就放心不干了，現在這些年輕人做得很好！”
戚發(fā)軔的演講博得現場(chǎng)經(jīng)久不息的掌聲。他最后表示，從“一人一天”到“多人多天”，中國載人航空事業(yè)的空前成功也顯示了綜合國力的提高，下一步就要解決航天員上天時(shí)的出艙問(wèn)題，讓國人充滿(mǎn)期待。(完)
