中新網(wǎng)1月15日電 據華商網(wǎng)-華商晨報報道，昨日8時(shí)40分后的1小時(shí)內，京沈高速656公里處(距沈陽(yáng)高速收費口2公里)至646公里之間，連發(fā)7起車(chē)禍，60多輛車(chē)相撞，造成2人死亡，29人受傷。大部分司機質(zhì)疑低能見(jiàn)度未及時(shí)封路.
來(lái)自遼寧省公安廳交通安全管理局的數據是，昨日9時(shí)許，京沈高速公路高花段能見(jiàn)度只有10米。
目擊者說(shuō)，第一起車(chē)禍發(fā)生在8時(shí)40分，一輛轎車(chē)被追尾。就在雙方協(xié)調解決問(wèn)題時(shí)，一輛貨車(chē)發(fā)現肇事現場(chǎng)后減速，但貨車(chē)后面的車(chē)卻沒(méi)有減速……在接下來(lái)的1小時(shí)內，10公里內發(fā)生了7起車(chē)禍，60多輛車(chē)先后相撞，很多人被夾在撞癟的駕駛室內，其中有兩輛車(chē)相撞后起火。
報道稱(chēng)，因為大霧，昨日8時(shí)50分開(kāi)始，遼寧省交通安全管理局已經(jīng)將京沈高速沈陽(yáng)段、鞍山段、盤(pán)錦段和錦州段封閉，禁止車(chē)輛再上高速，但已經(jīng)在高速上的車(chē)輛發(fā)生了車(chē)禍。
現場(chǎng)，大部分的出事司機紛紛質(zhì)疑：這么低的能見(jiàn)度，為什么不封道，起先不封道，發(fā)生了車(chē)禍，二三十輛車(chē)撞一起了怎么還不封道，直到撞了60多輛，死了倆才想起來(lái)封道？
“我8點(diǎn)40分上的高花入口，當時(shí)就有近十輛車(chē)撞一起了，讓我上道，這不是害我嗎？”一羅姓司機大聲道。
據了解，1997年12月，針對中國春冬季多發(fā)雨雪霧天氣的情況，公安部特別頒布了《關(guān)于加強低能見(jiàn)度氣象條件下高速公路交通管理的通告》，規定：“在高速公路能見(jiàn)度低于50米時(shí)，應果斷采取必要的交通管制措施，實(shí)施全線(xiàn)或局部封閉高速公路�！�
對此，遼寧省公安廳交通安全管理局指揮中心一任姓值班人員說(shuō)：“我們在早上8點(diǎn)50分就把錦州、鞍山、盤(pán)錦、沈陽(yáng)一線(xiàn)的高速路封了，京沈高速的流量很大，我們在考慮安全因素的同時(shí)，也要考慮經(jīng)濟因素！” (岳巍 甘晶)
