中新網(wǎng)1月23日電 據南國都市報報道，海南省政府日前作出決定，從2006年3月1日起，海南省汽油燃油附加費的征收標準調整為1.42元/升，比現行的1.10元/升上調了0.32元/升，柴油機動(dòng)車(chē)燃油附加費征收標準為390元/噸·月，比現行的300元/噸·月增加了90元。據了解，這是海南省從1994年以來(lái)首次調整燃油附加費，上調后汽油零售價(jià)將上漲5%左右。
根據有關(guān)通知要求，汽油和使用柴油機動(dòng)車(chē)輛，一律征收燃油附加費，柴油機動(dòng)車(chē)輛按核定裝載質(zhì)量定額征收燃油附加費。燃油附加費包括公路養路費、過(guò)橋費、過(guò)路費和公路運輸管理費，開(kāi)征燃油附加費后，不再征收這些規費。
據了解，海南省燃油附加費中公路養路費、通行費(含過(guò)路費、過(guò)橋費)和公路運輸管理費占比例分別為60%、34.7%和5.3%，以此計算各部分收入并和其他省的養路費、公路運輸管理費、通行費收入相比，海南省除公路運輸管理費和柴油車(chē)公路養路費征收標準大體相當外，通行費征收標準明顯偏低。
交通規費征稽局有關(guān)負責人介紹，海南省11年來(lái)高等級公路建設采取了政府貸款投資建設的辦法，貸款總額達90.8億元，目前仍然擔負著(zhù)約80億元的債務(wù)，而海南省2004年征收的高速公路通行費僅為2.28億元，不但難以?xún)斶�原有的貸款本息，更無(wú)法滿(mǎn)足今后高等級公路建設的需要。燃油附加費上調后，每年將可以增加2億元的資金，從長(cháng)遠發(fā)展的角度考慮，適當上調燃油附加費，給海南省公路建設籌集更多資金。
據悉，海南省1994年1月1日率先在全國實(shí)行公路規費征收制度改革，即把公路養護費、道路通行費、過(guò)橋費和運輸管理費“四費合一”，改為只征收燃油附加費。據統計，截至2005年共征收燃油附加費70多億元，為海南省公路建設跨越式和可持續發(fā)展提供了可靠的資金來(lái)源。(劉艷)
