中新社成都一月二十三日電(易世忠 楊杰)經(jīng)過(guò)嚴格的理論培訓、模擬機駕駛訓練和一百小時(shí)跟機觀(guān)摩實(shí)習，五名平均年齡二十五歲的藏族本科飛行學(xué)員，今天全部通過(guò)了飛行教員的航線(xiàn)檢查，獲得了可以駕機展翅藍天的“飛行副駕駛”執照，成為中國民航史上首批藏族本科飛行員。
二00一年六月，國航西南分公司面向國內高校成批招收藏族民航飛行員。扎桑、索郎旺久、次仁多吉、石曲和周應魁等五名在校大學(xué)生從三百多名面試者中脫穎而出。當年九月，他們進(jìn)入了中國民航廣漢飛行學(xué)院，攻讀運輸機駕駛專(zhuān)業(yè)，在通過(guò)民航總局組織的航線(xiàn)英語(yǔ)考核后，于去年一月畢業(yè)，加盟國航西南分公司成都飛行部執飛高原航線(xiàn)。其間，他們克服語(yǔ)言、飲食兩道“生活關(guān)”，跨越四道“訓練關(guān)”，于去年十月以見(jiàn)習飛行員身份登機，在駕駛艙后座進(jìn)行跟班觀(guān)摩實(shí)習。
今天，經(jīng)過(guò)一百個(gè)小時(shí)跟機飛行并通過(guò)飛行教員航線(xiàn)檢查合格，索郎旺久、次仁多吉等五人獲得了“飛行副駕駛”執照，正式“轉正”。
獲得執飛資格后，家住拉薩東孜蘇路的次仁多吉非常激動(dòng)。他說(shuō)，在跟隨拉薩機組飛行實(shí)習時(shí)看見(jiàn)家鄉從機翼下掠過(guò)，心中備感親切和自豪；自己的最大心愿就是成為一名機長(cháng)，親自駕機飛回故鄉。
國航成都飛行部負責人對藏族飛行員的成長(cháng)充滿(mǎn)信心，認為他們與普通飛行員相比，在高原航線(xiàn)氣候、地形適應能力及航班旅客親和力方面獨具優(yōu)勢。不過(guò)，這批藏族“雛鷹”要成為翱翔雪域的“雄鷹”，仍需繼續錘煉。(完）
