中新網(wǎng)1月24日電 據中國民航總局消息，為確保春運期間航空運輸安全，1月20日，民航總局安全檢查組“突襲”北京首都國際機場(chǎng)，對首都機場(chǎng)及駐場(chǎng)單位是否全力以赴抓好各項安全措施的落實(shí)進(jìn)行了突擊檢查。
檢查組兵分三路，分別檢查了�？吭跈C坪的3家航空公司的4架飛機、首都機場(chǎng)飛行區管理部、AMECO自管門(mén)、首都機場(chǎng)運行監控中心(TAMCC)、1號航站樓安檢站以及派出所等一線(xiàn)部門(mén)。
運行：檢查結果令人滿(mǎn)意
9時(shí)13分，由民航總局總飛行師于振發(fā)和民航總局航空安全辦公室副主任王照明帶隊的運行安全檢查組登上了一架�？吭谑锥紮C場(chǎng)237機位的山東航空公司波音737-800客機。
檢查組首先檢查了該機的機載設備，發(fā)現并無(wú)保留故障，機載飛行文件齊全，機組攜帶證件有效，飛行經(jīng)歷本填寫(xiě)規范。之后的1個(gè)小時(shí)時(shí)間里，運行組一行又先后檢查了兩架南航的客機。這兩架客機均無(wú)保留故障，機載設備也一切正常，只是A320客機“三證”框稍有脫落。兩架客機也全部通過(guò)了檢查。
檢查完最后一架東航山西分公司的航班號為MU5134、注冊號為B5032的自北京飛往溫州的波音737-700客機時(shí)，已是正午時(shí)分。檢查組對檢查結果進(jìn)行了匯總后認為，此次檢查結果基本令人滿(mǎn)意。
機場(chǎng):各項保障基本到位
由民航總局機場(chǎng)司副司長(cháng)覃章高、空警總隊總隊長(cháng)宋勝利帶隊，機場(chǎng)安全檢查組的第一站直奔首都機場(chǎng)飛行區管理部。
檢查組全面了解了首都機場(chǎng)的除冰除雪工作。據飛行區管理部經(jīng)理介紹，進(jìn)入冬季前，首都機場(chǎng)已經(jīng)做好了除冰除雪的物資儲備工作，并已經(jīng)進(jìn)行了兩次定點(diǎn)除冰的演練,機場(chǎng)還新引進(jìn)了4輛吹雪車(chē)，2輛除雪車(chē)，新增車(chē)輛以及除雪模式的改變，也大大縮短了除雪時(shí)間。
檢查組詢(xún)問(wèn)了首都機場(chǎng)的機位狀況，據介紹，首都機場(chǎng)春運期間新增10個(gè)機位，常用固定機位達到108個(gè)，保障機場(chǎng)日間運行沒(méi)有問(wèn)題。還新增了臨時(shí)過(guò)夜機位18個(gè)，過(guò)夜機位也基本不存在問(wèn)題，可以保障春運高峰時(shí)的機位需求。
為了做好安全防護工作，首都機場(chǎng)對2000多米的圍界重新進(jìn)行了網(wǎng)片加固，正式直管的8個(gè)道口也都已安裝了防撞裝置。了解到首都機場(chǎng)與非正式道口執管單位之間沒(méi)有明確協(xié)議，檢查組立即驅車(chē)前往AMECO自管門(mén)進(jìn)行檢查。AMECO四機位機庫大門(mén)緊閉，門(mén)前由武警保護。據悉，本月底，首都機場(chǎng)還要在機庫前加裝一套激光對射報警裝置以確保安全。
10時(shí)30分，檢查組來(lái)到了位于1號航站樓的運行監控指揮中心，首都機場(chǎng)春運保障辦公室就設在這里。從特殊天氣的保障、交通疏導到行李分揀、信息系統，檢查組不厭其煩地詳細詢(xún)問(wèn)了首都機場(chǎng)確保春運航班運輸正常的各項工作情況。檢查組特別強調各單位要針對春運期間旅客結構的變化，為旅客著(zhù)想，做好服務(wù)工作。
之后，檢查組還檢查了1號航站樓安檢站以及派出所的工作。在安檢站辦公室，一大箱各色煙花爆竹吸引了記者的關(guān)注，原來(lái)這是安檢部門(mén)用來(lái)培訓安檢員的專(zhuān)用“道具”。1月19日，1號航站樓安檢站已經(jīng)查獲了春運以來(lái)第一起攜帶煙花登機事件。
禁放限放煙花爆竹 仍然棘手
在檢查中發(fā)現，關(guān)于首都機場(chǎng)禁放限放煙花爆竹問(wèn)題仍然沒(méi)有完全解決，對飛行安全有較大影響。去年12月1日正式施行的《北京市鹽花爆竹安全管理規定》明確規定，車(chē)站、機場(chǎng)等交通樞紐及其周邊地區為煙花爆竹禁放區域。民航總局據此并根據國際民航公約附件14中關(guān)于障礙物限制的要求，制定形成了《首都機場(chǎng)地區煙花爆竹禁放、限放方案》，劃定了禁放、限放范圍。但截至目前為止，這一區域尚未獲得批準。
目前，首都機場(chǎng)當局已經(jīng)在北京順義縣電視臺做了大量宣傳、每個(gè)村莊也發(fā)送了一封信，廣為宣傳、廣為告知燃放煙花爆竹對飛行安全的影響，但機場(chǎng)有關(guān)方面也表示，由于禁放、限放區域沒(méi)有最后獲得批準，使機場(chǎng)在警示標志設置、燃放看護工作上感到非常棘手。
