中新網(wǎng)武漢二月五日電 題：湖北農村的春運讓人歡喜讓人憂(yōu)
記者 徐金波
要想發(fā)，不離“八”。今日適逢農歷正月初八，家住湖北省京山縣坪壩鎮偏遠鄉村的李偉，頂著(zhù)寒風(fēng)、冒著(zhù)大雪，與鄉親們一起，費盡九牛二虎之力，輾轉來(lái)到武漢，登上南下的列車(chē)，追尋自己的發(fā)財夢(mèng)�；厥灼浣陙�(lái)的春節奔波經(jīng)歷，他感到欣喜之余，又無(wú)奈地搖搖頭，真可謂讓人歡喜讓人憂(yōu)。
李偉說(shuō)，作為一名外出求財的農民工，他每次出行都選擇經(jīng)濟、實(shí)惠的火車(chē)。十年前，因當地無(wú)法購買(mǎi)到火車(chē)票，他都要搭乘汽車(chē)來(lái)到武漢車(chē)站售票窗口臨時(shí)購買(mǎi)。面對人多票少的局面，他幾乎每次都得在武昌或漢口火車(chē)站守候一、兩天，甚至在車(chē)站風(fēng)餐露宿，才能如愿以?xún)數財D上南下的列車(chē)。
目前，困擾民工春運“火車(chē)票難買(mǎi)”的問(wèn)題正逐步緩解。鐵路部門(mén)在開(kāi)行大量臨時(shí)列車(chē)、增加售票人員、添置現代化售票設備、增開(kāi)售票窗口、擴大了車(chē)站的售票規模的同時(shí)，開(kāi)展電話(huà)訂票、網(wǎng)上訂票、郵政送票等多樣化的售票渠道，并在京山縣等民工集中地開(kāi)設三百多個(gè)售點(diǎn)窗口，使得售票網(wǎng)絡(luò )覆蓋面更加廣泛，民工購火車(chē)票更加方便，且票價(jià)基本保持穩定。
如果說(shuō)購買(mǎi)從武漢出發(fā)的火車(chē)票變得相對容易值得欣喜的話(huà)，那么從家中至武漢這段行程就越來(lái)越讓人煩心。
李偉介紹，他所在的小鎮共計兩萬(wàn)多人口，約有一半的青壯年農民工每年外出打工，可鎮上至武漢或縣城和臨近安陸市輾轉至武漢的汽車(chē)少得可憐，加之民工出行日期越來(lái)越相對固定。每逢正月初六至初八是外出高峰，民工們?yōu)閿D上一趟汽車(chē)，使出渾身的解數，通過(guò)搭倒車(chē)、爬窗戶(hù)等各種方式，甚至擠得頭破血流。
登上汽車(chē)后，還得忍耐嚴重的超載困境。例如，他今日搭乘坪壩至鄰近的安陸汽車(chē)，原本十七個(gè)座位的汽車(chē)上，擁擠三十多人，不僅車(chē)廂內毫無(wú)立足之地，而且汽車(chē)引擎蓋上也坐滿(mǎn)旅客或堆滿(mǎn)行李。
同時(shí)，票價(jià)飛漲。短短幾年之內，坪壩至安陸的春運票價(jià)，已從六元攀升至十元人民幣；從安陸至武漢的汽車(chē)，雖說(shuō)不允許超載，但票價(jià)由平常的二十元，漲至三十五元，而且還成立客運聯(lián)盟，統一操控票價(jià)，讓他們這些農民工難以承受，但又無(wú)可奈何。
記者在人潮涌動(dòng)的武昌火車(chē)站采訪(fǎng)時(shí)發(fā)現，與李偉有同樣感受的農民工人數眾多。相關(guān)人士認為，這一定程度上暴露了中國當前春運工作中農村基層的新問(wèn)題。
即將登上南下的列車(chē)前，李偉希望明年春節再度返鄉時(shí)，有關(guān)部門(mén)能夠讓他多些欣喜少些煩惱。
