中新網(wǎng)2月15日電 據中廣網(wǎng)報道，珠海政協(xié)委員麥彩虹在珠海市正在召開(kāi)的政協(xié)會(huì )上擬寫(xiě)的一份《關(guān)于申報珠海保稅區向自由貿易區轉型的建議》引起了珠海市政協(xié)及媒體的關(guān)注。這份建議詳細分析了珠海保稅區現在所處的發(fā)展環(huán)境及其所受到的發(fā)展制約，大膽地提出實(shí)現珠海保稅區向自由貿易區轉型的可行性，列舉了相應的操作辦法。
報道說(shuō)，珠海保稅區開(kāi)發(fā)建設至今，正面臨著(zhù)通關(guān)不暢、優(yōu)勢弱化等問(wèn)題�！坝捎趨^域封閉監管、入世后保稅區優(yōu)勢減弱、功能開(kāi)發(fā)不盡人意等制約因素，目前保稅區遠未達到貨物進(jìn)出自由，人員進(jìn)出自由，貨幣兌換自由，貿易自由的目標�！丙湶屎缯J為，可以說(shuō)，珠海保稅區與全國其它保稅一樣，仍處在“保稅倉、加工廠(chǎng)”的地步，必須尋找新的定位的突破，促進(jìn)保稅區的規范運作與國際接軌，才能謀求保稅區新的發(fā)展。而這個(gè)突破，就是促進(jìn)保稅區向自由貿易區的轉型。
麥彩虹建議，珠海保稅區應該整合保稅區周邊的地帶，包括跨境工業(yè)區、待開(kāi)發(fā)的保稅區二期近3平方千米的預留空間。并建立起“區港聯(lián)動(dòng)”的試點(diǎn)，由此邁出向自由貿易區轉型的第一步。具體的操作方法是，保稅區與臨近的港區合作，在港區劃出部分區域，實(shí)行保稅區疊加加工區政策。該區域作為保稅物流園區，實(shí)行出口退稅政策，從根本上改變以前出口依賴(lài)境外港口的局面。
珠海市政協(xié)副主席周本輝說(shuō)，珠海保稅區可開(kāi)設陸路直接通道連接澳門(mén)，除了深圳福田保稅區可以直接連通香港外，全國沒(méi)有別的保稅區能有這樣的條件。珠海保稅區與深圳福田保稅區一樣具有向自由貿易區過(guò)渡的獨特優(yōu)勢。
周本輝認為，入世以后，珠海保稅區必須實(shí)現自由貿易區的轉型，在通關(guān)、物流、外匯等方面采取更加靈活和開(kāi)放的政策措施。保稅區向自由貿易區轉型，是思路的變更，將為珠海市發(fā)展規模經(jīng)濟增強后勁。(李源)
