中新網(wǎng)3月1日電 題：曹妃甸：從“沙壘甸”到“鉆石港”
早在1919年，民主革命先驅孫中山先生在其所著(zhù)《建國方略》中就提出：“茲擬建筑不封凍之深水大港于直隸灣中�！烁壑�，立可獲利……全賴(lài)此港以為世界貿易之通路”。
按照《渤海灣區域沿海港口建設規劃》，到2030年曹妃甸三期工程將竣工，屆時(shí)，這個(gè)過(guò)去僅僅方圓4平方公里的“沙壘甸”將變成一個(gè)面積310平方公里的工業(yè)區。
曹妃甸工業(yè)區管委會(huì )副主任薛渤珣介紹說(shuō)，曹妃甸水深岸陡，不於不凍，島前500米水深即達25米，深槽達36米，是渤海最深點(diǎn)；建港岸線(xiàn)長(cháng)，港口規劃可利用岸線(xiàn)達23公里，-30米等深線(xiàn)水域東西長(cháng)約6公里、南北寬約5公里，是渤海沿岸唯一不需開(kāi)挖航道和港池即可建設30萬(wàn)噸級大型泊位的天然港址。
他還介紹說(shuō)，曹妃甸毗鄰京津冀城市群，距唐山市中心區80公里，距北京220公里，距天津120公里，距秦皇島170公里。交通便利發(fā)達，鐵路可與京山、京秦、大秦等干線(xiàn)相連，公路可與京沈、唐津高速和正在建設的沿海高速、唐承高速互通，曹妃甸港區25萬(wàn)噸級礦石碼頭實(shí)現了國內國際通航，構成了海陸一體化的交通網(wǎng)絡(luò )。從國際海運看，距韓國仁川港400海里，距日本長(cháng)崎680海里、神戶(hù)935海里，與礦石出口國澳大利亞、巴西、秘魯、南非、印度等國海運航線(xiàn)也十分順暢。
同時(shí)，腹地華北、西北、東北地區物產(chǎn)豐富，尤其是環(huán)渤海地區產(chǎn)業(yè)布局集中，經(jīng)濟基礎雄厚。尤其是京津的巨大人才儲備和強大的研發(fā)能力為曹妃甸開(kāi)發(fā)建設提供了有力的人才、技術(shù)支撐。開(kāi)發(fā)建設曹妃甸，可以帶動(dòng)環(huán)渤海乃至“三北”地區區域經(jīng)濟發(fā)展。
薛主任介紹說(shuō)，根據港口和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃，曹妃甸工業(yè)區規劃以培育大港口、大鋼鐵、大化工和大電能四大主導產(chǎn)業(yè)為核心，而建設上述產(chǎn)業(yè)和項目，全部按照循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展思路，同期規劃實(shí)施資源綜合利用和工業(yè)廢棄物重復利用項目。主要包括：利用鋼鐵工業(yè)煉制焦炭的煤焦油，建設30萬(wàn)噸煤焦油深加工裝置，發(fā)展煤化工及深加工產(chǎn)品；利用鋼鐵廠(chǎng)的工業(yè)廢渣，建設年產(chǎn)240萬(wàn)噸的礦渣超細粉工程；利用發(fā)電廠(chǎng)的冷卻海水建設海水淡化工程，海水淡化產(chǎn)生的濃縮鹵水經(jīng)加工用于氯堿工業(yè)等。
如今的曹妃甸項目已被譽(yù)為“河北一號工程”，曹妃甸港作為后起之秀,將為華北區域經(jīng)濟的發(fā)展帶來(lái)巨大的推動(dòng)作用,特別是將對京津冀地區產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化調整提供有利支撐,成為環(huán)渤海經(jīng)濟圈“經(jīng)濟隆起帶”的一個(gè)制高點(diǎn)。
“毫無(wú)疑問(wèn)，”河北省政府新聞辦公室主任夏文義表示，“曹妃甸將會(huì )給環(huán)渤海地區、三北(華北、東北、西北)地區以及京津唐地區帶來(lái)強勁的發(fā)展動(dòng)力”。 （杜燕）
