中新網(wǎng)3月9日電 據新加坡聯(lián)合早報報道，中國航油(China Aviation Oil)前總裁陳久霖在下個(gè)星期三(15日)法庭正式開(kāi)審他的案件時(shí)，可能針對他面對的15項控狀中的6項認罪。
代表陳久霖的黃錫義高級律師昨天在法庭的審前會(huì )議后對記者表示：“我們正同控方商洽，以確定陳久霖最終將針對哪些指控認罪，控方將提出6項指控�！�
至于其余的9項指控，陳久霖則將在開(kāi)審時(shí)，才考慮是否認罪。
至于這是否意味著(zhù)面對的處罰會(huì )減輕，黃錫義律師表示，現在判斷為時(shí)太早。
他說(shuō)：“如果認罪，就必須承認和接受所觸犯的條規內容，所以我們在等控方提供詳情后再同他們商洽�！�
報道說(shuō)，44歲的陳久霖是在去年6月初被控上法庭，他面對15項控狀，包括兩項觸犯刑事法、12項觸犯證券期貨法和一項觸犯公司法的控狀，其中13項的最高刑罰是監禁七年和最高25萬(wàn)新元的罰款。
陳久霖昨日在妻子的陪伴下一早就到達初庭。他戴著(zhù)眼鏡，看起來(lái)精神不錯，但拒絕對記者發(fā)表任何看法。
休庭20分鐘的時(shí)候，他也忙于同三位律師商談。
在審前會(huì )議上，辨方律師希望法官展延審訊日期，以有更充裕的時(shí)間準備答辯，法官隨后批準在15日及16日開(kāi)庭審訊及答辯。
中國航油事件是因為經(jīng)營(yíng)石油期權導致重大損失，而又未及時(shí)披露而引發(fā)的。負責審查中國航油虧損事件的獨立審計公司在報告中認為，中國航油內部各階層都必須對公司的失敗承擔責任。這也使得公司的多位管理層人員面對法律訴訟。
中國航油前財務(wù)總監林中山是此案件中第一個(gè)受審及認罪的前管理層人員，他同樣觸犯證券與期貨法令，已被判罰款15萬(wàn)元，另因欺騙罪被判坐牢兩年，從前日開(kāi)始服刑。
公司前董事顧炎飛、董事主席莢長(cháng)斌及非執行董事李永吉，也因觸犯證券與期貨法令共被罰款70萬(wàn)元。
與此同時(shí)，中國航油的重組事宜已經(jīng)在上周告一段落，重組計劃獲得股東通過(guò)，公司股票預期在本月的最后一個(gè)星期復牌。目前的審訊將不會(huì )對重組過(guò)程和股票復牌有任何影響。
