中新社南寧三月十一日電 (記者 夏曉弘 陸暢)“貴港至梧州二級航道建成后，結合西江廣東段的航道建設，兩千噸級船舶將暢通無(wú)阻，從貴港直航廣東，連通港澳……” 今日，西江航運干線(xiàn)廣西貴港至梧州航道工程正式開(kāi)工， 廣西航務(wù)管理局局長(cháng)杜敬民接受本社記者采訪(fǎng)時(shí)作上述表示。他說(shuō)，不久的將來(lái)，西江航運干線(xiàn)作為泛珠三角區域水運大動(dòng)脈的作用將日益凸顯。
杜敬民說(shuō)，近年來(lái)，西江航運干線(xiàn)貨運量不斷攀升，運輸船舶不斷向大型化方向發(fā)展，貴港至梧州航道屬于西江航運干線(xiàn)的中下段，是廣西最繁忙的航道，百分之九十的廣西內河運量通過(guò)該段航道，因此，該段航道已經(jīng)成為廣西內河航運發(fā)展的瓶頸，出現了枯水期大型船舶被迫減載航行及貨物壓港等問(wèn)題。
據介紹，為加快西江航運干線(xiàn)擴能的建設，促進(jìn)區域經(jīng)濟的發(fā)展，二00四年，廣西、廣東兩省區簽署備忘錄，決心共同打造西江黃金水道；二00五年底，國家交通部和廣西自治區又將西江航運干線(xiàn)貴港至梧州航道工程，列入了“十一五”水運重點(diǎn)建設項目。
西江航運干線(xiàn)貴港至梧州航道工程起于貴港羅泊碼頭，止于梧州界首,該工程按內河II級航道標準建設，全長(cháng)二百九十點(diǎn)五公里、總投資五點(diǎn)五億元人民幣，計劃工期三年。
談到此段航道建成后將發(fā)揮的作用，廣西交通廳有關(guān)人士向記者介紹說(shuō)：“低成本大運量的水路運輸將極大地緩解腹地交通運輸的緊張局面，減輕鐵路壓力，使各種運輸方式優(yōu)勢互補，協(xié)調發(fā)展，形成一個(gè)安全、經(jīng)濟、暢通的現代代綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò )，使西江真正成為泛珠三角水運大動(dòng)脈，促進(jìn)區域經(jīng)濟大發(fā)展�！�
西江航運干線(xiàn)是中國國家水運建設重點(diǎn)“一縱兩橫兩網(wǎng)”主通道中“一橫”的重要組成部分，上接右江、紅水河、黔江直溯云貴，下達廣東連通港澳，是廣西骨干航道“一線(xiàn)三通道”中的主干線(xiàn)，是中國西南水運出海通道以及“西煤東運”的交通要道，在區域綜合運輸體系中扮演著(zhù)非常重要的角色。
