中新網(wǎng)3月14日電 據香港文匯報報道，國家民航總局局長(cháng)楊元元昨日在會(huì )見(jiàn)該報社長(cháng)張國良時(shí)透露，中央準備向港全面開(kāi)放航權特別是延遠貨運航權。他說(shuō)，希望香港各航空公司把握內地航空市場(chǎng)高速增長(cháng)所帶來(lái)的龐大商機，分享中國航空市場(chǎng)這塊大蛋糕。
據楊元元透露，為了確保香港國際航運中心的地位，到目前為止，中央已開(kāi)放內地45個(gè)城市的航權給香港，這對推動(dòng)香港航空業(yè)發(fā)展，構建內地“空中橋梁”網(wǎng)絡(luò )很有幫助。
冀一次性全面開(kāi)放
對于香港航空業(yè)界非常關(guān)注的內地何時(shí)向香港全面開(kāi)放航權的問(wèn)題，楊元元稱(chēng)，現在早已是市場(chǎng)經(jīng)濟年代，互利共贏(yíng)很關(guān)鍵。民航總局本著(zhù)這一原則，在制定一些政策特別是航權政策時(shí)非常放得開(kāi)，“我們甚至希望雙方通過(guò)談判溝通，一次性把所有該開(kāi)放的都開(kāi)放，到時(shí)候香港航空公司想飛哪就飛哪，別一年談兩個(gè)城市，兩年談四個(gè)城市那么麻煩。反過(guò)來(lái)，香港對內地航空公司飛香港航線(xiàn)也應該全面開(kāi)放，互惠互利嘛�！�
延遠權減港貨運成本
楊元元說(shuō)，根據民航總局統計，香港近幾年的航運增長(cháng)其實(shí)并不大，相對以前是放緩了，其原因就是由于內地的國際航線(xiàn)日益增加，更多的乘客不再經(jīng)香港前往海外。因此，楊元元強調：“香港一定要背靠祖國，善于借助內地的商機和力量，才能面向世界，與其它國際航空公司競爭�！彼嘎�，中央準備向香港全面開(kāi)放航權特別是延遠貨運航權，也就是基于盡量減輕香港貨運成本，確保香港國際航空貨運龍頭地位考慮的。
舉例說(shuō)，香港獲得內地某個(gè)城市的延遠貨運航權，香港飛機便可飛往內地某個(gè)城市，在目的地上貨后再飛往第三國家目的地；而現在香港由于沒(méi)有內地的延遠貨運航權，內地貨物必須通過(guò)其它方式運往本港，再飛至第三國家目的地，因此成本一直高居不下�！�
