中新網(wǎng)3月15日電 據第一財經(jīng)日報報道，近日，代號為566的南京汽車(chē)集團(下稱(chēng)“南汽”)羅孚項目正式獲得江蘇省人民政府和國家發(fā)改委備案；幾乎同時(shí)，上汽集團(下稱(chēng)“上汽”)的自主品牌也于日前宣布啟動(dòng)。MG羅孚品牌在華分家已經(jīng)成為定局。
根據江蘇省發(fā)改委對南汽羅孚項目的批復，該項目總投資為28.15億元，未來(lái)準備年產(chǎn)20萬(wàn)輛轎車(chē)、25萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機和10萬(wàn)臺PG1變速器。南汽總經(jīng)理助理、羅孚項目負責人王耀平在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)否認了南汽與一汽或其他汽車(chē)集團組建合資公司的可能。
據了解，南汽將羅孚項目代號命名為566，566是南汽主品牌轎車(chē)的建設項目代號。2005年7月23日，南汽集團有限公司成功收購了MGR和PTL公司的全部資產(chǎn)，獲得了從系列發(fā)動(dòng)機到整車(chē)車(chē)型的生產(chǎn)制造設備及產(chǎn)品研發(fā)設施，同時(shí)也獲得了包括MG、Austin等品牌及相關(guān)制造技術(shù)的無(wú)形資產(chǎn)。
就在南汽自主品牌獲批之前兩周，2月23日，上汽對外宣布，其主要基于羅孚(Rover)系列車(chē)型技術(shù)資產(chǎn)的自主品牌項目日前已得到國家發(fā)改委的批準。上汽自主品牌早在2003年的時(shí)候就開(kāi)始規劃，上汽集團總裁胡茂元曾表示要在2007年實(shí)現自主品牌5萬(wàn)輛的宏偉目標，先后并購雙龍汽車(chē)和購買(mǎi)羅孚技術(shù)，是其打造上汽自主品牌的核心之一。
一方擁有Rover主要車(chē)型的核心知識產(chǎn)權，另一方則主要擁有生產(chǎn)所需的設備，包括最關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)線(xiàn)等；在各自拿下了英國老牌汽車(chē)公司羅孚部分資產(chǎn)之后，上汽與南汽最終沒(méi)能走到一起。(衛金橋)
