中新網(wǎng)3月18日電 臺鐵南回線(xiàn)莒光號列車(chē)17日夜間再度疑因軌道遭破壞發(fā)生出軌意外，出事點(diǎn)附近從2004年起到這一次，至少發(fā)現6次疑似鐵道怪客犯案。臺鐵方面表示，這次作案手法幾乎是去年6月21日自強號出軌意外的翻版。
據“中央社”報道，2005年6月21日臺鐵南回線(xiàn)自強號在深夜行經(jīng)內獅車(chē)站前300米處，因為鐵軌?mèng)~(yú)尾鋼鈑和彈簧鋼夾遭破壞，自強號列車(chē)出軌，6節車(chē)廂傾斜，造成14人受傷。
臺鐵指出，17日的事故地點(diǎn)在內獅與枋山間，與6月21日事故點(diǎn)只差2.2公里，事故現場(chǎng)2片魚(yú)尾鋼鈑翹起，4個(gè)螺絲栓遭拔除，長(cháng)達百余米的扣件遭破壞，手法與6月21日非常類(lèi)似。
據臺鐵指出，其實(shí)早在2004年10月21日凌晨，鐵道巡守人員就在枋山內獅車(chē)站前嘉和掩體附近發(fā)現不明鐵塊放在鐵軌上，當時(shí)巡守人員以為只是山上廢鐵滑落，不以為意，只是在工作日志上備注。
2個(gè)月后，12月21日深夜進(jìn)內獅車(chē)站前的鐵道高架橋上，有一處鐵軌與枕木間的彈簧鋼夾遭到外力破壞斷損，所幸發(fā)現得早，讓巡守人員捏了一把冷汗。
不過(guò)臺鐵人員并未將這兩次事件聯(lián)想在一起，事隔半年余，2005年6月21日即發(fā)生自強號出軌、14人受傷的重大意外。
不料案子還沒(méi)破，8月21日又發(fā)生連接會(huì )車(chē)指示燈號的電纜線(xiàn)遭人剪斷，卻未被偷走，臺鐵人員驚覺(jué)有異，立即回報。9月12日南回線(xiàn)又有鐵道遭破壞，所幸沒(méi)有事故發(fā)生。沉寂半年后，南回線(xiàn)又出事，臺鐵人員高度懷疑又是鐵道怪客犯案。
