中新網(wǎng)3月20日電 蘇貞昌“內閣”上任近兩個(gè)月，流年不利，大小狀況不斷，各部會(huì )災情頻傳，首長(cháng)失言惹禍的風(fēng)波也頻頻發(fā)生�！皩�(shí)事內閣”儼然成為“失事內閣”，對急于求表現的蘇貞昌而言，現在舉步維艱、進(jìn)退兩難。
據中通社報道，蘇貞昌15日召開(kāi)治安會(huì )議后，隨即通知所有人，待會(huì )要注意他講話(huà)內容，“行政院”官員聽(tīng)聞，立即跑到新聞局看蘇貞昌發(fā)表談話(huà)，只見(jiàn)蘇貞昌語(yǔ)氣堅定發(fā)下豪語(yǔ)，“治安若不改善、六個(gè)月就下臺，從此退出政壇”。
這一陣子民進(jìn)黨內盛傳，陳水扁在3月搞定“終統”，6月“憲改”之前，會(huì )把重心拉回內政，此舉意味著(zhù)陳水扁與蘇貞昌“蜜月期”已經(jīng)結束，扁蘇關(guān)系的考驗即將展開(kāi)。
另方面，朝小野大的困境未見(jiàn)起色，蘇貞昌上任以來(lái)，“內閣”人事無(wú)法全盤(pán)掌控，所謂“外交”、“國防”事務(wù)又是陳水扁權限，蘇貞昌只能在“內政”、民生議題打轉，這些部會(huì )中，只有“內政部長(cháng)”李逸洋是較貼近蘇貞昌的人馬，相關(guān)人士說(shuō)，蘇貞昌以治安議題作為“閣揆”生命的最后一搏，可想而知。
但在治安層面以外，蘇“內閣”仍有許多災情待救援，大致可分成重災區與輕災區，重災區是“交通部”與“金管會(huì )”，這兩部會(huì )的麻煩事，從蘇貞昌上任伊始，就如影隨形，噩夢(mèng)連連。
“交通部”可以說(shuō)是災情慘重的一級災區，從電子收費系統ETC上路塞爆公路開(kāi)始，就猶如魔咒般揮之不去，蘇貞昌每天踏進(jìn)辦公室，最注意的就是交通部有沒(méi)有狀況。相關(guān)官員坦承，蘇貞昌對郭瑤琪的不滿(mǎn)，與日俱增。
幕僚官員指出，ETC及卡債問(wèn)題是兩大潛在風(fēng)暴，如果處理不好，可能有巨大的政治風(fēng)險，是蘇貞昌最擔憂(yōu)的兩個(gè)部會(huì )。
而“經(jīng)濟部”處理石門(mén)水庫停水事件，以及“財政部”海關(guān)稽查員被叫到“立法院”遭羞辱的事件，被列為中等風(fēng)暴，蘇貞昌關(guān)切程度不在話(huà)下。
“外交部長(cháng)”黃志芳鬧出康德提出“我思故我在”的笑話(huà)，“國防部長(cháng)”李杰的粗話(huà)風(fēng)波，以及“教育部長(cháng)”杜正勝與余光中公開(kāi)爭執，和“內政部長(cháng)”李逸洋要和國民黨主席馬英九就“319槍擊案”進(jìn)行辯論，蘇貞昌并不希望“閣員”頻頻失言，但都還在容忍范圍。
