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北京市一些重要的地點(diǎn)如首都國際機場(chǎng)、天安門(mén)等，豎立了高大的奧運電子倒數機，倒數機上面除了有當天的日期，更顯著(zhù)的自然是距離奧運開(kāi)幕式所剩下的日子。
首次看到倒數機的時(shí)候上面的記錄還是1000多天，當時(shí)坐在龜速爬行的計程車(chē)里，整條四線(xiàn)道的大馬路塞得像個(gè)停車(chē)場(chǎng)，焦慮的司機個(gè)個(gè)“寸土必爭”，腳底不斷換踩油門(mén)和剎車(chē)，見(jiàn)到旁邊車(chē)道的車(chē)子間有空隙就竄，人人時(shí)刻轉換車(chē)道的結果，拖慢了大家前進(jìn)的速度。
自那以后北京市內又不知新開(kāi)通了多少條道路，機場(chǎng)高速直達東直門(mén)的高架橋也完工通車(chē)，但是在市內乘車(chē)的速度非但沒(méi)有感覺(jué)加快了多少，連塞車(chē)的時(shí)間似乎也亂了套。幾個(gè)月前還能憑經(jīng)驗避開(kāi)繁忙時(shí)段，現在靠經(jīng)驗也不管用了，市里的交通好像鬧脾氣的孩子，隨時(shí)都可以撒嬌。
地鐵是逃避塞車(chē)的好選擇，經(jīng)過(guò)天安門(mén)廣場(chǎng)的東西線(xiàn)和環(huán)繞大半個(gè)二環(huán)路的環(huán)城線(xiàn)能讓人比較準時(shí)抵達目的地�？墒鞘薜能�(chē)站和老舊的列車(chē)很難讓人與高樓遍地，新車(chē)滿(mǎn)路的奧運北京聯(lián)想在一起。夏天擁擠車(chē)廂內因為空氣流通不良而充斥的異味，更不是初來(lái)乍到的外國人能馬上適應的環(huán)境。
不良的空氣不只充斥在地鐵列車(chē)里，市區風(fēng)景線(xiàn)上隨處可見(jiàn)、有十多層高的黃色起重機時(shí)刻提醒北京人行路要小心。各處建筑工地的管理其實(shí)相當先進(jìn)，但干燥的空氣讓工地里的沙塵蠢蠢欲動(dòng)，只要刮陣風(fēng)，附近行人的眼睛鼻子都得受罪。
公路上日益增加的車(chē)子所排放的廢氣只不過(guò)是空氣污染的幫兇，位于北京上風(fēng)處的首都鋼鐵廠(chǎng)，其煉鋼高爐的排放物一直被指責是北京“藍天指數”成績(jì)不理想的禍首。首鋼搬家已經(jīng)是共識，問(wèn)題是能否趕在奧運前完成。
中國環(huán)境空氣可吸入顆粒物濃度的國家二級標準，是每立方米空氣中污染物在100微克以下；然北京的基礎值已經(jīng)接近70微克/立方米。
干燥而污染的空氣對人的呼吸系統都是嚴重的威脅，這是唯一可以解釋為何在首善之地，隨時(shí)隨地都可以看到衣冠楚楚的男女自在的當街吐痰。
當局日前就出動(dòng)價(jià)值超過(guò)百萬(wàn)元的高科技指揮車(chē)鎖定吐痰者，車(chē)上共三個(gè)攝像頭，主攝像頭可升高至4米，可監控半徑250米，旋轉角度達到355度，主攝像機配有高強度的探照燈，可以在夜間使用，并帶有紅外攝像功能，可在夜間關(guān)閉探照燈，秘密監控。
因為成本太高，目前只局限在外國人較集中的東城區使用，大家也明白，指揮車(chē)也只能治標，要真正改善情況，關(guān)鍵還在于改變人們的觀(guān)念意識，而這需要的還是時(shí)間。
再次看到奧運倒數機，電子數字已經(jīng)下降到800多天，在爬行的計程車(chē)里看著(zhù)不斷跳動(dòng)倒數的秒數，心里不由得感到焦慮。(摘自新加坡聯(lián)合早報；作者：葉鵬飛)
