中新網(wǎng)3月31日電 據香港《大公報》報道，正在香港訪(fǎng)問(wèn)的國家發(fā)改委發(fā)展規劃司副司長(cháng)徐林表示，港珠澳大橋進(jìn)展緩慢，主要是因為目前各方還沒(méi)找到利益的平衡點(diǎn)，涉及仍在爭議的融資、過(guò)關(guān)檢驗模式等問(wèn)題。他透露，現時(shí)香港方面是傾向于一地三檢，但其余兩方則有不同的看法，較傾向于三地三檢。
備受關(guān)注的港珠澳大橋歷經(jīng)多年的商討，目前仍在等待國務(wù)院審批。徐林說(shuō)，大橋的建設具體方案，是由三地政府負責，國家發(fā)改委僅負責各方協(xié)調工作。他對大橋建設抱著(zhù)樂(lè )觀(guān)態(tài)度，因為對三方都有好處。至于拖延至今的原因，徐林認為，目前各方還沒(méi)找到利益的平衡點(diǎn)，其中涉及融資、過(guò)關(guān)檢驗模式等議題仍未有共識。他透露，目前香港方面是傾向于一地三檢，認為這樣效率會(huì )更高。而其余兩方則有不同的看法，較傾向于三地三檢。
報道稱(chēng)，若采取一地三檢，不僅聯(lián)檢大樓所需土地非常大，要應付人流、車(chē)流也巨大，而且三地政府工作人員一起工作，這就存在選地、征地、車(chē)流引導，工作人員協(xié)調等系列難題，相對三地三檢模式(三地各在自己的土地上設置出入境關(guān)卡)更為復雜化。參與大橋規劃的廣東專(zhuān)家透露，隨著(zhù)深入實(shí)地考察與研討，三地政府最后很可能會(huì )避免復雜化而采三地三檢過(guò)境模式。
對于香港特區政府中央政策組首席顧問(wèn)劉兆佳日前稱(chēng)大橋建設將涉及國家安全問(wèn)題，徐林直言自己對這說(shuō)法“非常納悶”。他還專(zhuān)門(mén)咨詢(xún)了香港規劃署負責官員，了解到大橋可能涉及珠江口民用、軍用航道的安全暢通問(wèn)題，但目前大橋方案對航道沒(méi)有影響，不存在影響國家安全的問(wèn)題。
