中新社上海四月一日電 題：滬上老百姓買(mǎi)車(chē)心態(tài)平和
中新社記者 �；萦�
今天是國家新消費稅實(shí)施首日，上海汽車(chē)市場(chǎng)平靜待之。據記者了解，雖然上海高檔進(jìn)口車(chē)價(jià)格受新消費稅刺激而“噴井”，但絕大多數老百姓買(mǎi)車(chē)心態(tài)還是相當平和，不急不躁地選擇適合自家的私車(chē)。畢竟，上海人買(mǎi)一輛轎車(chē)也是家庭消費的一大筆支出。
隨著(zhù)新消費稅政策出臺，一夜之間，上海車(chē)市百萬(wàn)元人民幣以上大排量進(jìn)口車(chē)漲幅都高達十五萬(wàn)元以上，且難以買(mǎi)到。針對大部分品牌轎車(chē)斷檔的局面，“偷著(zhù)樂(lè )”的經(jīng)銷(xiāo)商將船運改為空運，從英國、意大利、德國等地進(jìn)貨。據賓利上海有關(guān)負責人透露，賓利在英國的總部把對其他地區的供車(chē)也轉售中國市場(chǎng)。最近幾天，賓利已經(jīng)空運了十輛四百萬(wàn)元至五百萬(wàn)元人民幣的“雅致”轎車(chē)來(lái)滬，且立即被訂購一空。
滬上業(yè)界人士表示，高檔進(jìn)口車(chē)熱銷(xiāo)終究是少數人的需求，市場(chǎng)受到“刺激”再大，反應再強烈，賣(mài)出高檔轎車(chē)的數量還是有限。就整個(gè)上海車(chē)市而言，沖擊不大，僅是提前消化了新消費稅的影響而已。
今年以來(lái)，持續低迷的上海車(chē)市逐步回暖，乘用車(chē)銷(xiāo)售勢頭有增無(wú)減。市民竟拍車(chē)牌的熱情開(kāi)始升溫，三月份上海車(chē)牌投放額度為四千五百輛，平均中標價(jià)攀升到三萬(wàn)八千九百三十二元，接近四萬(wàn)元高位。據了解，這一價(jià)位比二月份上漲了四千元以上，并超過(guò)了二○○五年全年的最高價(jià)。
市民李先生對記者表示，“看慣了車(chē)市新款密集推出、車(chē)價(jià)輪番下跌的情形后，深感買(mǎi)車(chē)其實(shí)就是看自己是否需要，而不必隨意跟風(fēng)、輕易掏錢(qián)�！崩钕壬哪卣f(shuō)，繼年初上海通用降價(jià)之后，奇瑞瑞虎全系列車(chē)型價(jià)格下調，平均降幅超過(guò)萬(wàn)元；一汽大眾的寶來(lái)、高爾夫、捷達價(jià)格調整，最高降幅近二萬(wàn)元。如果老百姓買(mǎi)車(chē)感覺(jué)完全跟著(zhù)廠(chǎng)商走，那不成了每天要買(mǎi)輛新車(chē)或便宜車(chē)回家？
其實(shí)，殘酷的市場(chǎng)競爭已加快推動(dòng)了中國車(chē)市走向成熟。據一汽大眾銷(xiāo)售有限公司披露，從四月一日起，該公司將引入訂單式體系，全系車(chē)型完全按照用戶(hù)的實(shí)際訂單安排生產(chǎn)、銷(xiāo)售、物流等。這意味著(zhù)，中國內地車(chē)市離歐美汽車(chē)發(fā)達國家的訂單式汽車(chē)消費越來(lái)越近。中國目前建立在高庫存為代價(jià)基礎上的“今天想買(mǎi)車(chē)當天就交錢(qián)提車(chē)”的消費方式將逐漸淘汰，而消費者未來(lái)必須適應選擇、預訂、等待、提車(chē)這一消費理念。這樣，企業(yè)可降低成本，消費者可滿(mǎn)足個(gè)性化需求，豈不皆大歡喜？
