中新社北京四月十二日電 題：中國導航電子地圖產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)
中新社記者 王永志
推土機、腳手架、新辟的道路、舊城區的改造……正成為中國大小城市的風(fēng)景。倘若你正驅車(chē)到一個(gè)曾經(jīng)到過(guò)的地方，而這里又經(jīng)歷了大興土木使你覺(jué)得走進(jìn)迷宮時(shí)，你不必太過(guò)擔心。只要安裝一套導航電子地圖，你即可順利到達目的地。
北京四維圖新導航信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理孫玉國十二日對本社記者稱(chēng)，數字技術(shù)革命正深刻地改變我們的生活，導航電子地圖可以使現代人的生活更舒適、便捷。
確實(shí)，在全球范圍內，衛星導航產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為一種朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。有關(guān)資料顯示，目前導航電子系統GPS市場(chǎng)占有率在日本已達百分之五十，歐洲達兩成至四分之一，美國也達到一成。而中國車(chē)載導航只占整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)近百分之五，發(fā)展空間巨大。近年來(lái)，中國汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展突飛猛進(jìn)，截至二00五年，中國汽車(chē)保有量達到三千三百多萬(wàn)輛，預計到二0一0年達致五千六百多萬(wàn)輛。顯而易見(jiàn)，這是一塊很大的“奶酪”。
衛星導航產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈包括電子地圖出版商、導航儀生產(chǎn)商、車(chē)載終端經(jīng)銷(xiāo)商等多個(gè)環(huán)節。對中國衛星導航產(chǎn)業(yè)而言，電子地圖是瓶頸。一方面，中國道路建設日新月異，城市眾多，路況復雜，給電子地圖繪制設置難點(diǎn)；另一方面，導航電子地圖的生產(chǎn)具有資金密集、技術(shù)密集和勞動(dòng)力密集的特點(diǎn)，不是什么人都做得了的。
挑戰與機遇同在，自然引“弄潮兒”前來(lái)角逐。測繪科班出身的孫玉國博士一九九七年就參與中國四維測繪技術(shù)總公司導航部的組建，近十年來(lái)，該公司相繼完成中國第一次車(chē)載導航走行實(shí)驗，研發(fā)出中國第一個(gè)滿(mǎn)足國際標準、符合中國國情的導航電子地圖原型，開(kāi)發(fā)出中國第一個(gè)成熟的商業(yè)化導航電子地圖產(chǎn)品——豐田汽車(chē)公司成為第一個(gè)用戶(hù)……如今，已從十幾個(gè)人的團隊，發(fā)展到七、八百人的專(zhuān)業(yè)提供商。
據悉，四維圖新已獲得國際上幾乎所有主流車(chē)廠(chǎng)的訂單，并為世界知名導航儀廠(chǎng)商松下、三洋等提供地圖；同時(shí)，把產(chǎn)品的觸角延伸到手機導航服務(wù)等方面，取得了可觀(guān)的社會(huì )和經(jīng)濟效益。
導航電子地圖由于數據量大、定位精度高并涉及國家安全，中國實(shí)行了嚴格的市場(chǎng)準入制度，制定了《導航電子地圖制作資質(zhì)標準》。目前，已有九家企業(yè)獲得國家測繪局頒發(fā)的導航電子地圖生產(chǎn)資質(zhì)。各家企業(yè)蓄勢待發(fā)，各出奇招，爭分這塊可口的“奶酪”。而外商企業(yè)也以迂回的方式，借助合資的形式進(jìn)入中國市場(chǎng)，使得導航電子地圖市場(chǎng)爭奪戰愈演愈烈。
孫玉國認為，隨著(zhù)二00八年北京奧運會(huì )和二0一0年上海世博會(huì )的日益逼近，以及中國手機用戶(hù)獨占世界榜首，導航電子地圖產(chǎn)業(yè)將為更多業(yè)者所青睞。中國企業(yè)只有做好專(zhuān)業(yè)性、精確性和服務(wù)性，才能站穩腳跟，占得先機。同時(shí)，要加大知識產(chǎn)權保護的力度，才能鼓勵企業(yè)的創(chuàng )新精神，維護投資者的權益，促使中國導航電子地圖產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
