最近，伊朗核問(wèn)題日趨緊張，美英媒體甚至暴出了喊打之聲。另一邊，非洲第一大產(chǎn)油國尼日利亞南部產(chǎn)油區的緊張局勢也看不到改善的跡象。然而，美國夏季用油高峰即將到來(lái)，這使得美國政府公布的汽油庫存大幅下降的消息，終于引發(fā)了市場(chǎng)的不安情緒。油價(jià)在4月第一個(gè)星期回沖到每桶67美元的高位，一度突破了68美元關(guān)口，創(chuàng )下近3個(gè)月以來(lái)的新高。盡管美國原油儲備充足，但這些非市場(chǎng)因素引起的“恐懼感”仍然把油價(jià)牢牢支撐在60美元以上。
油價(jià)降低的希望看來(lái)遙遙無(wú)期，不少美國人已開(kāi)始面對現實(shí)，表示他們將通過(guò)減少用車(chē)來(lái)對付高油價(jià)。在最近的CNN/今日美國/蓋洛普的調查中，48%的美國人表示他們已經(jīng)明顯減少了駕駛里程。另外，超過(guò)一半的受訪(fǎng)者(54%)表示，由于油價(jià)過(guò)高，他們已經(jīng)削減了家庭的其它開(kāi)支。談到最近兩年因高油價(jià)而賺足眼球的油電混合動(dòng)力型汽車(chē)，57%的美國人表示在換下一輛車(chē)的時(shí)候會(huì )考慮。
選擇減少駕駛在低收入的美國人群中尤其普遍，分水嶺就在50000美元。那些家庭年收入少于50000美元的受訪(fǎng)者多數(59%)表示：由于汽油大幅漲價(jià),他們已經(jīng)減少了駕車(chē)出門(mén)。而家庭年收入超過(guò)50000美元的受訪(fǎng)者當中只有36%這樣做。
在應付高油價(jià)的問(wèn)題上，相對于減少駕駛，收入較高的美國人更可能選擇削減家庭的其它支出。收入超過(guò)50000美元的美國人中48%的表示，他們明顯削減了其它方面的家庭支出。收入低于50000的美國人中有60%這樣做。
對于那些快被高油價(jià)壓彎了腰的美國消費者來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力汽車(chē)因為更省油且具減稅功能而吸引力大增�；旌蟿�(dòng)力車(chē)采用內燃機和電動(dòng)機兩套互補工作模式，在啟動(dòng)或低速行駛時(shí)，車(chē)子僅靠電力驅動(dòng)；當車(chē)輛行駛速度升高(一般達40km/h以上)或者需要緊急加速時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機同時(shí)啟動(dòng)并開(kāi)始輸出動(dòng)力；在車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，混合動(dòng)力系統能將動(dòng)能轉化為電能，并儲存在蓄電池中以備下次低速行駛時(shí)使用。因此，這類(lèi)車(chē)型在節能環(huán)保、動(dòng)力性能等方面都優(yōu)于傳統汽車(chē)。
在本次調查中，57%的美國人表示，如果替換現有車(chē)輛，他們會(huì )認真考慮購買(mǎi)或者租用一輛混合動(dòng)力汽車(chē)；但40%的美國人表示他們不會(huì )這樣做，另外的3%的人表示不確定。
在購買(mǎi)混合動(dòng)力車(chē)的興趣方面，性別和地區差異沒(méi)有什么影響，只是混合動(dòng)力車(chē)對年輕人和中年人的吸引力超過(guò)老年人。年齡在18到49歲之間的美國成年人中有64%表示，他們買(mǎi)下一輛車(chē)時(shí)會(huì )認真考慮換成混合動(dòng)力車(chē)。而在50到64歲這一年齡段的人當中，有這一想法的人僅有55%；到了65歲以上這個(gè)年齡段，這個(gè)比例甚至降到了39%。
由于混合動(dòng)力車(chē)通常比同等節油性能的非混合動(dòng)力車(chē)價(jià)格高出不少，因此買(mǎi)這種車(chē)也不一定更省錢(qián)。據報道，由于銷(xiāo)售業(yè)績(jì)低于預期，福特汽車(chē)公司已決定不再增加對福特Escape型越野混合動(dòng)力車(chē)的投入。分析家認為，這一部分是因為傳統的Escape車(chē)比混合動(dòng)力型Escape便宜很多，以至于節省的油錢(qián)還不夠補償最初的購買(mǎi)成本。
美國的汽車(chē)業(yè)界人士則表示，混合動(dòng)力車(chē)的目標客戶(hù)應該會(huì )被這一車(chē)型的技術(shù)創(chuàng )新概念和環(huán)保優(yōu)勢所打動(dòng)，不會(huì )僅僅為了表面節省開(kāi)支而選擇買(mǎi)或不買(mǎi)。這一觀(guān)點(diǎn)在調查中也略有印證，收入較高的美國人比低收入者(62%比55%)更傾向于購買(mǎi)混合動(dòng)力車(chē)。
混合動(dòng)力車(chē)的燃料效率優(yōu)勢在城市駕駛時(shí)最為明顯，但這一“賣(mài)點(diǎn)”似乎并沒(méi)有從消費者的選擇中體現出來(lái)。在這一調查中，住在城區的受訪(fǎng)者(58%)同住在郊區(58%)或農村(50%)的美國人相比，對這一類(lèi)型汽車(chē)的購買(mǎi)欲并沒(méi)有很大差異。
(李月 ，《華盛頓觀(guān)察》周刊)
