中新網(wǎng)4月18日電 去年，新賽歐、景程、途勝、雨燕……上市沒(méi)多久即悄然降價(jià)的車(chē)型囊括車(chē)市大部分品牌，今年的情況依然如故，甚至新車(chē)型所“堅持”的時(shí)間更短。眼下車(chē)市最吸引眼球的應該算北京現代雅紳特的暗降事件。
《北京現代商報》載文指出，新車(chē)降價(jià)從某方面反映著(zhù)廠(chǎng)商定價(jià)的虛高與不合理。這一話(huà)題，長(cháng)期被廠(chǎng)商回避。
眾所周知，車(chē)市中的降價(jià)信息一般是先由經(jīng)銷(xiāo)商處透露出來(lái)的，由二級店到一級店、由暗到明、再到廠(chǎng)商“統一”降價(jià)，這一過(guò)程始終貫穿著(zhù)“無(wú)奈”二字。短暫暢銷(xiāo)后的滯銷(xiāo)，再至無(wú)奈降價(jià)最讓經(jīng)銷(xiāo)商們頭疼。雖然更多時(shí)候經(jīng)銷(xiāo)商的暗自降價(jià)讓廠(chǎng)商很被動(dòng)，甚至要面對各種質(zhì)疑的聲音，但經(jīng)銷(xiāo)商也有自己的苦衷。正如一位知名合資品牌經(jīng)銷(xiāo)商所比喻的那樣：“開(kāi)箱就要賣(mài)光”，諸多經(jīng)銷(xiāo)商面對任務(wù)的完成、業(yè)績(jì)的考核以及廠(chǎng)商的返點(diǎn)……諸多因素讓他們“實(shí)在撐不住”。
關(guān)于雅紳特上市一周車(chē)市中即出現“優(yōu)惠售車(chē)”等降價(jià)銷(xiāo)售現象，北京現代方面稱(chēng)：“降價(jià)的都是二級經(jīng)銷(xiāo)商個(gè)人的行為，與北京現代無(wú)關(guān)，廠(chǎng)家絕對沒(méi)有降價(jià)，因為正規的4S店都沒(méi)有降�！彪m然北京現代強調雅紳特降價(jià)并非廠(chǎng)商行為，但多位業(yè)內人士認為，北京現代能將雅紳特“兩年內價(jià)格不變”的承諾堅持到底的可能性幾乎為零。
走訪(fǎng)車(chē)市我們不難發(fā)現，眼下許多廠(chǎng)商所謂的“廠(chǎng)家指導價(jià)”已背離這個(gè)詞的原意，在執行中也放棄了很多應該為這個(gè)詞而堅持的東西。市場(chǎng)呼喚正規，消費者希望眾廠(chǎng)商早日真正落實(shí)其“廠(chǎng)家指導價(jià)”的意義，而不再只是一個(gè)簡(jiǎn)單名詞的擺設。
關(guān)于新車(chē)上市即降價(jià)的現象，專(zhuān)家分析，主要是由廠(chǎng)商上市定價(jià)虛高造成的。專(zhuān)家認為，雖然激烈的市場(chǎng)競爭會(huì )直接導致價(jià)格變動(dòng)，但若是新車(chē)上市沒(méi)幾天就出現價(jià)格松動(dòng)現象，則有必要從廠(chǎng)商的上市定價(jià)上找原因了。
現在的汽車(chē)產(chǎn)品種類(lèi)多，而市場(chǎng)有限，如果沒(méi)有自己獨到之處就貿然定高價(jià)，則勢必面臨尷尬。談到眼下市場(chǎng)上出現的新車(chē)暗降現象，某業(yè)界知名評論員表示，這主要是由于廠(chǎng)商定價(jià)時(shí)受了一些自擬競爭對手價(jià)格的影響，再加上之前所推出產(chǎn)品的熱銷(xiāo)，讓其希望借勢能再造輝煌而沒(méi)有將眼光放長(cháng)遠。
專(zhuān)家認為，汽車(chē)廠(chǎng)商推出新車(chē)定價(jià)時(shí)，特別是經(jīng)濟類(lèi)車(chē)型，一定要綜合各方面因素、考慮周全，絕不能以片面主觀(guān)臆斷來(lái)代替市場(chǎng)說(shuō)話(huà)。因為，“畢竟眼下我國車(chē)市，特別是經(jīng)濟類(lèi)車(chē)型，消費者最關(guān)心的還是價(jià)格”。(北京現代商報 王萬(wàn)利)
