中新網(wǎng)4月28日電 據星島日報報道，虧損經(jīng)年的香港輕鐵將面臨嚴峻考驗，由香港九鐵經(jīng)營(yíng)的輕鐵及接駁巴士線(xiàn)，在屯門(mén)、元朗及天水圍的經(jīng)營(yíng)權保障，將于今年十月終止，區內交通將完全自由競爭，打破輕鐵在區內的壟斷局面。
香港九鐵署理行政總裁黎文熹在九鐵最新年報內表示，輕鐵的經(jīng)營(yíng)權保障將于今年十月完全終止，九鐵正為此進(jìn)行研究，以便制訂最佳的相應對策，并就各種可能方案咨詢(xún)特區政府。香港環(huán)境運輸及工務(wù)局發(fā)言人表示，如九鐵對該區的交通服務(wù)有任何調整，運輸署會(huì )與其它公共交通營(yíng)辦商作出調，確保妥善的交通服務(wù)。
九鐵消息人士認為，余下的保障一旦撤銷(xiāo)，輕鐵面對的競爭壓力將加劇，尤其是輕鐵巴士。他解釋?zhuān)用裨趨^內出入，若不選擇輕鐵，便只能乘輕鐵巴士，原因是其它營(yíng)辦商不能在區內開(kāi)短程路線(xiàn)，但日后其它營(yíng)辦商可能獲競投輕鐵巴士路線(xiàn)，或獲準開(kāi)辦區內同類(lèi)路線(xiàn)，輕鐵及輕鐵巴士的乘客將流失，九鐵正準備將應變方案咨詢(xún)區議會(huì )。
資料顯示，目前約有六十五條專(zhuān)營(yíng)巴士線(xiàn)及三十九條專(zhuān)線(xiàn)小巴線(xiàn)在區內提供服務(wù)，但絕大部分是由其它地區出入該區的長(cháng)程路線(xiàn)，其中九鐵在區內提供十五條短途線(xiàn)，部分為免費接駁至遠離鐵路網(wǎng)的地區，部分則為區內收費路線(xiàn)，成人單程車(chē)費由三點(diǎn)七元至六點(diǎn)五元。
經(jīng)營(yíng)權保障源于八六年，香港特區政府為保障輕鐵及其經(jīng)營(yíng)的巴士服務(wù)，限制其它專(zhuān)營(yíng)巴士上落客及營(yíng)辦區內交通服務(wù)，為期二十年，至今年十月終止。輕鐵在一九八八年通車(chē)后，由于區內居民不斷要求增加區內交通競爭，特區政府在一九九三年決定取消上下客限制，其它營(yíng)辦商，如巴士及小巴在區內開(kāi)辦服務(wù)的限制，則延續至今。
