中新網(wǎng)5月3日電 據俄新社報道，空中客車(chē)公司專(zhuān)家目前介入亞美尼亞墜機事故的調查之中，希望能夠和來(lái)自俄羅斯及亞美尼亞的調查人員合作確認飛機失事的原因。
俄羅斯緊急事務(wù)部稱(chēng)，飛機墜毀的地區當時(shí)有大雨，惡劣的天氣狀況是造成悲劇的最可能的原因。俄內務(wù)部當地官員雨果·朱可夫稱(chēng)，飛機不可能是因為恐怖襲擊而墜毀。他說(shuō)：“我們想到了幾種可能：飛行員的錯誤，技術(shù)故障或空中交通管制員的錯誤�！�
總部位于圖盧茲的空中客車(chē)公司稱(chēng)，他們的專(zhuān)家將根據國際協(xié)定，為負責調查的俄羅斯官員提供技術(shù)支持。但是俄羅斯高級航空專(zhuān)家、俄洲際航空委員會(huì )主席魯道夫·鐵穆拉佐夫認為，在黑海地區進(jìn)行空難調查難度很大，黑匣子有可能根本找不到。
他說(shuō)，2001年被烏克蘭導彈意外擊落的的俄羅斯圖-154航班黑匣子至今沒(méi)有找到。鐵穆拉佐夫稱(chēng)：“我懷疑，在距離海岸線(xiàn)1公里以外的黑海海底有找到什么東西的可能。圖-154被擊落后，我們找到的飛機殘骸不到3%，更不用說(shuō)黑匣子了�！彼Q(chēng)黑海海底有很厚的硫氫化合物淤泥層。
一位俄羅斯飛行控制專(zhuān)家稱(chēng)，這是俄羅斯的第一次A-320空難。他認為A-320有4層保護，安全系數非常高。他說(shuō)：“實(shí)際上，不太可能‘殺死’這種飛機。它有全自動(dòng)駕駛儀，飛機可以自己控制攀升和其它飛行參數�！�
這位專(zhuān)家認為，人為因素加上自動(dòng)著(zhù)陸系統的因素可能是造成飛機失事的原因。因為當索契的空中交通管制員下令飛機在另一條跑道上著(zhù)陸時(shí)，機組人員要在自動(dòng)著(zhù)陸系統重新輸入程序。他說(shuō)：“主要的問(wèn)題在于，這種自動(dòng)著(zhù)陸系統無(wú)法檢測新的程序是否正在運行�！�(章田）
