(聲明：任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人不得從本網(wǎng)直接下載使用，如欲轉載請與原刊發(fā)媒體聯(lián)系。)
粵港澳三方至今尚未就港珠澳大橋融資及邊檢問(wèn)題達成共識，香港民建聯(lián)昨天提出一個(gè)極具創(chuàng )意的“橋頭經(jīng)濟區”建議，即配合車(chē)輛寬松進(jìn)出境措施，三地分別在橋頭發(fā)展多層收費停車(chē)場(chǎng)、汽車(chē)酒店、大型消閑娛樂(lè )及購物廣場(chǎng)等設施，從而形成具有特色的“橋頭經(jīng)濟區”。香港的最佳選址則在大蠔與小蠔灣之間的填海區。按其設想，如果計劃得以落實(shí)，將有效地增加大橋的行車(chē)量，促進(jìn)泛珠區域人流、物流、經(jīng)濟及旅游消費發(fā)展，而且會(huì )為香港機場(chǎng)開(kāi)拓更多客源，帶來(lái)更大的旅游消費收益，一舉多得。
且不論“橋頭經(jīng)濟區”這個(gè)概念是否真的可行，能否如期帶來(lái)預期的滿(mǎn)意成效，但民建聯(lián)的奇思妙想是建基于認真、實(shí)在的調查研究之上的，建議既十分具體，也具有相當的操作性，啟人思索，對政府有關(guān)部門(mén)作出正確決策有參考價(jià)值。更加重要的是，民建聯(lián)這種發(fā)揮社會(huì )力量，凝聚民間智慧，急港人所急，想港人所想，為香港經(jīng)濟發(fā)展“度橋”創(chuàng )新的做法，值得社會(huì )各界、團體和組織借鑒。如果其他團體和組織也一樣，都積極想辦法、多“出電子”，那么香港的創(chuàng )新之路必會(huì )越走越寬。
中央政府已經(jīng)將增強自主創(chuàng )新能力作為國家重要戰略，要加快建設創(chuàng )新型國家。對于香港來(lái)說(shuō)，要不斷提高國際競爭力，在激烈競爭之中立于不敗之地，創(chuàng )新何嘗不是同樣重要呢？創(chuàng )新不是空洞的口號，其范圍涵蓋各個(gè)方面，包括技術(shù)創(chuàng )新、產(chǎn)品創(chuàng )新、管理創(chuàng )新、制度創(chuàng )新、思想創(chuàng )新、文化創(chuàng )新等。為了香港的明天，為了香港持續保持強大的國際競爭力，我們應提倡創(chuàng )新精神，鼓勵全社會(huì )都開(kāi)動(dòng)腦筋，積極為經(jīng)濟社會(huì )全面發(fā)展發(fā)揮創(chuàng )意，提出黃金點(diǎn)子。(摘自香港商報5月8日時(shí)評，有刪節)
