“五一”黃金周的熱潮襲遍北京各行各業(yè)，商家無(wú)不將黃金周與促銷(xiāo)優(yōu)惠聯(lián)系在一起，但在車(chē)市這一傳統銷(xiāo)售高峰的表現卻逐漸被冷落。
記者在“五一”期間走訪(fǎng)了北京金源購物中心汽車(chē)廣場(chǎng)的車(chē)展，連日來(lái)顯得十分冷清。5月4日，當黃金周剛剛開(kāi)始一半，車(chē)展就只剩下幾家經(jīng)銷(xiāo)商還在堅持。據參展商介紹，許多重要的廠(chǎng)商已經(jīng)撤展，就只有這么幾家，還有20幾臺車(chē)了。
送保養、送服務(wù)成為經(jīng)銷(xiāo)商們今年新的營(yíng)銷(xiāo)手段，企業(yè)已把售后服務(wù)當做繼新車(chē)之后的“第二桶金”。但失去了價(jià)格優(yōu)勢的籌碼，今年汽車(chē)市場(chǎng)就失去了往日的火爆場(chǎng)面。記者看到，整個(gè)廣場(chǎng)上大概只有十幾位的看車(chē)者，銷(xiāo)售人員甚至比看車(chē)人還要多。與此形成鮮明對比的是，廣場(chǎng)的一角，某飲料公司進(jìn)行的促銷(xiāo)活動(dòng)人氣倒很旺。
看來(lái)，降價(jià)固然能提高銷(xiāo)量，但對品牌的形象有負面影響，畢竟汽車(chē)不是蘿卜、不是飲料。如何提高消費者的購車(chē)興趣，在假日經(jīng)濟提高營(yíng)銷(xiāo)手段，增強品牌宣傳已成為各個(gè)廠(chǎng)家的當務(wù)之急。(北京現代商報 藍朝暉）
