中新網(wǎng)5月9日電 《21世紀經(jīng)濟報道》消息，3月12日國務(wù)院頒布了《關(guān)于加快推進(jìn)產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)結構調整的通知》明確汽車(chē)為產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)之一。國家發(fā)改委相關(guān)人士透露，發(fā)改委還將單獨發(fā)文列出調控細則，此次對汽車(chē)產(chǎn)能的調控將涉及到整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，其中新加入對自主品牌等方面的具體要求將首次涉及合資企業(yè)。
雖然發(fā)改委的調控細則還沒(méi)有正式出臺，但是《通知》已經(jīng)明確要求，所有新建汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和現有企業(yè)跨產(chǎn)品類(lèi)別的生產(chǎn)投資項目，除滿(mǎn)足產(chǎn)業(yè)政策要求外，還要滿(mǎn)足自主品牌、自主開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的條件。
“所有新建汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)”顯然已經(jīng)包括了今后將要新建的合資企業(yè)，這表明汽車(chē)行業(yè)執行了22年的合資模式開(kāi)始有了變化，國家首次明確要求新建合資企業(yè)必須要發(fā)展自有品牌和滿(mǎn)足自主開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的條件，而不僅僅將發(fā)展自主品牌、自有品牌的重任落于非合資企業(yè)身上。
2004年6月1日，國家發(fā)改委發(fā)布《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，其中曾經(jīng)對新建汽車(chē)企業(yè)的研發(fā)情況作出要求，但是當時(shí)并沒(méi)有涉及發(fā)展自有品牌方面的要求。國家發(fā)改委汽車(chē)專(zhuān)家組組長(cháng)張書(shū)林說(shuō)，加入對自主品牌和自有品牌的要求是此次調控的重點(diǎn)內容之一，最終達到對中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結構進(jìn)行調整的目的。
隨著(zhù)合資進(jìn)程的不斷推進(jìn)，自主品牌的市場(chǎng)占有率正不斷下降。2005年，中國汽車(chē)行業(yè)實(shí)現576萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，但轎車(chē)自主品牌占有率僅20%。在汽車(chē)品牌構成上，乘用車(chē)自主品牌僅占21.3%。(叢剛)
