中新社蘇州五月十二日電(姚靜 周建琳)南環(huán)路東延獨墅湖橋隧工程今天正式在蘇州工業(yè)園區開(kāi)建，該項目是蘇州確立的重大實(shí)事工程項目，也是蘇州城建史上第一條隧道，建成后將成為中國最長(cháng)的城市隧道。
據介紹，隨著(zhù)蘇州工業(yè)園區經(jīng)濟的發(fā)展，越來(lái)越多的蘇州市民和客商到園區工作或入住園區，園區與古城區之間的交通聯(lián)系越來(lái)越頻繁，但目前兩者之間的主要聯(lián)系通道只有新蘇路—三一二國道(聯(lián)系北環(huán)路)、中新路(聯(lián)系干將路)、金雞湖路(聯(lián)系莊先灣路)、葑誼街(聯(lián)系楊枝塘路)等少數幾條，而且它們均與東環(huán)路地面道路平面交叉，通行能力已不能滿(mǎn)足日益增長(cháng)的溝通需求。從完善蘇州市快速路網(wǎng)、發(fā)展沿線(xiàn)地區經(jīng)濟、改善城市交通環(huán)境等角度考慮，有關(guān)部門(mén)決定實(shí)施南環(huán)快速路延伸工程。
根據方案，南環(huán)快速路東延段西起東南環(huán)立交橋，東至獨墅湖以東，工程終點(diǎn)位于車(chē)斜路交叉口，全長(cháng)約七點(diǎn)三七公里。綜合考慮工程造價(jià)、維護費用、施工周期、技術(shù)要求以及對周邊環(huán)境的影響等因素，這條道路將采用橋隧結合方式，其中西部為高架橋，長(cháng)三點(diǎn)四三公里，從高爾夫球場(chǎng)西南起為隧道，長(cháng)三點(diǎn)四六公里，另有地面連接線(xiàn)零點(diǎn)四八公里。這條快速路的主線(xiàn)將采用雙向六車(chē)道，輔助道路則采用雙向四至六車(chē)道，其中獨墅湖隧道僅考慮快速路主線(xiàn)通行，輔助車(chē)道通過(guò)路網(wǎng)分流過(guò)湖。(完)
