中新網(wǎng)5月15日電 韓國現代汽車(chē)老板鄭夢(mèng)九政治獻金案丑聞?wù)幷{查中，“五一”長(cháng)假期間現代汽車(chē)中國公司的員工們同樣過(guò)得惴惴不安�！斑�好到現在為止，還看不出我們受到了多大影響�！爆F代(中國)代表處的一位工作人員對自己的個(gè)人前途暫時(shí)表示還是樂(lè )觀(guān)。
但據《中國經(jīng)營(yíng)報》報道，已有跡象表明，現代(中國)布局正由此出現變故。
4月18日，現代汽車(chē)董事長(cháng)鄭夢(mèng)九現身北京現代二期工廠(chǎng)的開(kāi)工奠基儀式，似乎有意向公眾表明中國的投資戰略并未受到影響。而此次鄭夢(mèng)九匆匆趕赴中國，據說(shuō)也是得到了韓國政府的“特批”。這一舉動(dòng)，除了表明現代汽車(chē)對中國市場(chǎng)的重視外，事實(shí)上也體現了鄭氏在現代(中國)戰略中的重要程度。
“(受‘黑金事件’影響)現代要保全自己，謀求東山再起，北京現代是其重要砝碼�！敝袊�(chē)工業(yè)咨詢(xún)公司首席分析師賈新光認為，由于北京現代在現代全球戰略中地位舉足輕重，可能將不會(huì )受到很大影響，但“廣州現代和東風(fēng)躍達起亞就不好說(shuō)了�！�
華泰現代高層日前表示，之前簽訂的協(xié)議進(jìn)展順利，最新引進(jìn)的圣塔菲將按原計劃在今年6月出車(chē)。
然而，自去年6月雙方簽署基礎性合作協(xié)議后，廣州現代項目進(jìn)展一直不順利，時(shí)至今日仍未獲得國家發(fā)改委的批準。這其中固然與國家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策調整，筑高合資企業(yè)門(mén)檻有直接關(guān)系，但一個(gè)不容忽視的因素卻是，現代(中國)沒(méi)有處理好東風(fēng)悅達起亞錯綜復雜的四角關(guān)系。
發(fā)生在去年夏天的“悅達逼宮”事件其實(shí)是為上述傳聞做了很好的注腳�！帮L(fēng)波”過(guò)后，東風(fēng)在東風(fēng)悅達起亞中的持股比例由25%減持至20%，“現代‘利用’東風(fēng)悅達起亞董事長(cháng)胡友林逼退東風(fēng)，顯示了現代對加大資本控制力的追求�！庇袠I(yè)內人士如是表示。
少了東風(fēng)這個(gè)“強手”，將悅達起亞納入廣州現代的大盤(pán)似乎對現代(中國)來(lái)說(shuō)已經(jīng)掃除了障礙。但東風(fēng)方面卻并沒(méi)有這么認為。東風(fēng)悅達起亞董事會(huì )在改變三方股比關(guān)系后，一直對決議內容秘而不宣�！皩�(shí)際上，東風(fēng)一直對此事不服氣，他們在等待機會(huì )‘反戈一擊’�！庇邢嚓P(guān)人士稱(chēng)。
如今，現代“黑金”事件東窗事發(fā)，東風(fēng)是否已經(jīng)等到了最佳時(shí)機？相關(guān)各方對此均三緘其口。但據接近東風(fēng)的人士透露，倘若現代(中國)出現真空狀態(tài)，東風(fēng)的確有回購股權的打算，“至少恢復最初25%的狀態(tài)�！�
無(wú)論如何，已經(jīng)被拖入司法程序的現代汽車(chē)，其海外的投資勢頭將被全面遏制�？偼顿Y12.4億美元的廣州現代項目受到牽連無(wú)疑首當其沖，但東風(fēng)悅達起亞的未來(lái)走勢更值得關(guān)注。(寇建東)
