中新網(wǎng)5月16日電 上海通用汽車(chē)在4月25日推出全新2006款凱迪拉克CTS及凱迪拉克SRX，新增配置和新增車(chē)型是這兩款車(chē)的大亮點(diǎn)，但是，生產(chǎn)方式的改變卻更引人注目。
上海通用市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部、商務(wù)貿易部總監劉曰海說(shuō)，“實(shí)際上最新發(fā)布的凱迪拉克2006款就已經(jīng)全部改為進(jìn)口車(chē)型�！�
據《第一財經(jīng)日報》報道，上海通用停止在國內組裝生產(chǎn)凱迪拉克源于其“國產(chǎn)車(chē)”繳納“進(jìn)口稅”的尷尬。2005年3月，上海通用推出首款國產(chǎn)凱迪拉克。2005年4月，國家即頒布實(shí)施《構成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件進(jìn)口管理辦法》，重要內容之一就是對汽車(chē)“國產(chǎn)”重新定義，制定更為嚴格的標準，凡是達不到標準的組裝車(chē)將按照進(jìn)口整車(chē)繳納關(guān)稅。
“像凱迪拉克這樣的車(chē)型，本身就是小眾化市場(chǎng)，很多關(guān)鍵部件在國內生產(chǎn)不具有規模優(yōu)勢，需要依賴(lài)進(jìn)口，因此很難達到正規規定的‘國產(chǎn)’標準�！鄙虾Ｍㄓ脙炔咳耸勘硎�，“實(shí)際上開(kāi)始在國內組裝之后，我們一直按照整車(chē)進(jìn)口的標準繳納關(guān)稅�！�
在國內組裝但卻繳納整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅，面臨這種難題的車(chē)型還包括華晨寶馬、北京奔馳以及未來(lái)將要國產(chǎn)的沃爾沃�！兜谝回斀�(jīng)日報》援引一位汽車(chē)分析師的話(huà)，“在這些企業(yè)中，尤其以產(chǎn)銷(xiāo)量很低的豪華車(chē)生產(chǎn)企業(yè)為代表，而其中又以國產(chǎn)奔馳受到影響最大�！北本┍捡Y-戴姆勒·克萊斯勒新聞辦公室主任阮偉健也坦承，北京奔馳不久將進(jìn)行產(chǎn)品結構調整。
與凱迪拉克不同的是，奔馳的停產(chǎn)可能是為了更多的掌握主動(dòng)權，一位業(yè)界人士表示，“由于美國和歐盟已經(jīng)就《辦法》提出異議，并將控訴至WTO法庭，作為主導這場(chǎng)運動(dòng)的汽車(chē)廠(chǎng)家之一，奔馳外方很可能將采取停產(chǎn)這種形式對中方施壓�！�
