據調查，因疲勞駕駛造成的交通事故占總數的20%左右，占特大交通事故的40%以上。到目前為止，人們也不能界定一個(gè)準確的疲勞駕駛定義，怎樣才算疲勞駕駛呢？
其實(shí)，時(shí)間是衡量疲勞駕駛的一個(gè)重要標準。很多數據統計都指出駕駛者全天的駕駛時(shí)間不得超過(guò)12個(gè)小時(shí)，每周駕駛時(shí)間在44個(gè)小時(shí)以?xún)�，但往往有許多駕駛者忽視了這一點(diǎn)。除僅僅是因為工作的原因，還有許多是因為趕時(shí)間或是對路況不了解，特別是對高速公路不了解，無(wú)法預計到何時(shí)會(huì )出現休息的中轉站，從而錯過(guò)了決定減速或出道的最好時(shí)間。當人們在極度疲勞的情況下，會(huì )發(fā)生極度的失控，也就是暫時(shí)性的大腦空白，特別是在高速公路上駕駛，此時(shí)就存在著(zhù)相當大的危險。
所以，駕駛者一定要保證充足的睡眠，一天駕駛超過(guò)10小時(shí)，睡眠不足四五個(gè)小時(shí)，事故發(fā)生率最高。另外，在出遠門(mén)前，特別是有高速公路行駛的情況，您應該事先計劃整個(gè)行程：什么地方可以停車(chē)，什么地方是出口，什么地方是山路等等，做到心中有數，才能在行程中做定期的休整，防止疲勞駕駛的發(fā)生。(北京現代商報)
