作為F1車(chē)壇最成功的車(chē)手，舒馬赫偉大的地位和身份讓他從來(lái)就不乏爭議。在他創(chuàng )造奪取86個(gè)分站冠軍輝煌的同時(shí)，也留下了一些引人爭議的身影：
關(guān)門(mén)事件———
1994年澳大利亞站，當希爾企圖從內線(xiàn)超越當時(shí)效力于貝納通車(chē)隊的舒馬赫時(shí)，后者采取關(guān)門(mén)戰術(shù)，導致兩敗俱傷，引起了世界車(chē)壇的軒然大波。
撞車(chē)事件———
1997年，在全年的收官站———歐洲大獎賽上，舒馬赫為了爭奪世界冠軍，故意駕駛法拉利賽車(chē)撞向唯一有可能威脅他奪冠的維倫紐夫，最終遭到嚴懲，被剝奪了全年積分和年度亞軍。
切線(xiàn)事件———
在2001年的歐洲大獎賽上，舒馬赫為了搶得領(lǐng)先優(yōu)勢，在比賽剛開(kāi)始起步時(shí)，他瘋狂的切線(xiàn)起步動(dòng)作，迫使他的弟弟小舒馬赫不得不讓出位置，否則將撞上墻壁。
讓車(chē)事件———
2002年，舒馬赫隊友巴里切羅從發(fā)車(chē)開(kāi)始一路領(lǐng)先，但是在最后一圈時(shí)，因為車(chē)隊指令被迫讓出領(lǐng)跑位置，舒馬赫率先沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)。
(來(lái)源：華西都市報/文乘武)
