中新網(wǎng)5月30日電 據經(jīng)濟參考報報道，僅今年4、5月份，就有六次關(guān)于汽車(chē)召回的公告發(fā)布。其中既包括國內企業(yè)，也包括跨國公司。雖然距《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規定》正式實(shí)施還不到兩年時(shí)間，但汽車(chē)召回顯然已經(jīng)成為汽車(chē)業(yè)界的熱門(mén)事件。
據中國國家質(zhì)檢總局有關(guān)負責人劉兆彬不久前在一次會(huì )議上表示，2005年中國汽車(chē)的保有量已突破2900萬(wàn)輛，超過(guò)德國成為世界第三汽車(chē)大國。在2004年開(kāi)始實(shí)行汽車(chē)召回制度后，國內外車(chē)企在國內共召回缺陷汽車(chē)40多萬(wàn)輛。
根據《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規定》中的要求，汽車(chē)召回是指由缺陷汽車(chē)產(chǎn)品制造商進(jìn)行的消除其產(chǎn)品可能引起人身傷害、財產(chǎn)損失的缺陷的過(guò)程，包括制造商以有效方式通知銷(xiāo)售商、修理商、車(chē)主等有關(guān)方面關(guān)于缺陷的具體情況及消除缺陷的方法等事項，并由制造商組織銷(xiāo)售商、修理商等通過(guò)修理、更換、收回等具體措施有效消除其汽車(chē)產(chǎn)品缺陷的過(guò)程。
在今年3.15消費者權益日前夕，曾有梅賽德斯-奔馳(中國)公司、雷諾等7個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商，先后宣布在國內進(jìn)行汽車(chē)召回，共涉及3萬(wàn)多輛汽車(chē)，成為正式實(shí)施《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規定》以來(lái)，汽車(chē)廠(chǎng)商實(shí)施召回最集中的時(shí)段。
當時(shí)，就有業(yè)內人士對這種“集中召回”的行為表示了質(zhì)疑，認為汽車(chē)廠(chǎng)家集體召回實(shí)則是“集體作秀”。
消費者中，不少人都對“作秀”一說(shuō)頗為贊同�！皬S(chǎng)家實(shí)施召回看起來(lái)似乎對我們消費者有利，但是如果仔細看看召回公告，就會(huì )看出一些廠(chǎng)家所謂的缺陷問(wèn)題其實(shí)并不是本質(zhì)的、關(guān)鍵的問(wèn)題。而涉及到真正的重大問(wèn)題卻沒(méi)人過(guò)問(wèn)�！眲⑾壬@樣說(shuō)到。
據了解，某車(chē)企在對旗下某款車(chē)型進(jìn)行召回后，4S店的經(jīng)理發(fā)現，最近幾天到展廳看車(chē)的客人明顯比以往要多，由于不是大的缺陷，這次召回無(wú)疑對該款汽車(chē)起到了促銷(xiāo)宣傳的廣告作用。該經(jīng)理也表示，因為廠(chǎng)商對汽車(chē)召回就表示對自己的產(chǎn)品負責�！罢倩卮黉N(xiāo)”反到起到了更好的效果。
但廠(chǎng)家則對“作秀”并不認同。某車(chē)企高層表示，召回是根據《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規定》中的召回流程進(jìn)行的，先對缺陷進(jìn)行分析確認，然后是召回申報及落實(shí)到行動(dòng)，整個(gè)過(guò)程都有嚴格的制度和監督作保障。而且，實(shí)施召回過(guò)程的成本很高，廠(chǎng)家根本沒(méi)必要浪費人力物力來(lái)進(jìn)行這樣的“促銷(xiāo)”。
中國質(zhì)量認證中心產(chǎn)品認證三處處長(cháng)謝鵬鴻表示，之所以目前國內的汽車(chē)召回會(huì )給人一種“避重就輕”的感覺(jué)，是與車(chē)企的車(chē)型開(kāi)發(fā)模式有關(guān)。他介紹，現在大多數車(chē)企為了加快新車(chē)型的開(kāi)發(fā)步伐，都會(huì )采用汽車(chē)配件的同步開(kāi)發(fā)模式。也就是說(shuō)，整車(chē)廠(chǎng)負責主要配件，如發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)體等部件的研制和開(kāi)發(fā)，而雨刷、油管接口等小配件則由相應的配件提供商開(kāi)發(fā)。雖然配件商提供的配件本身質(zhì)量是可以的，但由于并不是一個(gè)共同體進(jìn)行的開(kāi)發(fā)，所以難免會(huì )造成一些小配件與整車(chē)存在不協(xié)調、不合適的地方。所以，才會(huì )出現很多“小配件”不合格而大批召回的事件。
業(yè)內人士表示，中國的汽車(chē)召回制度剛剛起步，與發(fā)達國家相比確實(shí)存在差距，但從進(jìn)展情況來(lái)看，隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)品“三包”政策的呼之欲出，相信用不了多久，中國的汽車(chē)召回狀況將不遜于發(fā)達國家。(勾曉峰)
