5月20日，三峽大壩全線(xiàn)到頂，達到了185米的設計高程，標志三峽大壩基本建成。大壩很快就要接受高位蓄水的考驗。
三峽水利樞紐工程，號稱(chēng)“全球一號水電工程”，工程規模之大，技術(shù)之復雜，堪稱(chēng)世界之最。
包括水庫移民工程在內，三峽工程預期總投資為1800億元，建設工期為17年，可謂是我國最浩大的工程之一。
如此龐大而復雜的工程，靠“苦做硬扛”，搞“人海戰術(shù)”，顯然是行不通的。
三峽工程的技術(shù)路線(xiàn)，走的是集成創(chuàng )新的道路。三峽總公司總經(jīng)理李永安對記者說(shuō)，三峽工程吸收和采用了世界上最先進(jìn)的技術(shù)和設備，引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng )新，貫穿三峽工程的全過(guò)程。
三峽工程形成的科技成果豐碩：14項國家科技進(jìn)步獎，200多項省部級科技進(jìn)步獎，700多項專(zhuān)利，建立工程質(zhì)量和技術(shù)標準100多項，同時(shí)創(chuàng )造了100多項世界紀錄。因此，可以說(shuō)，三峽工程是最大的創(chuàng )新工程。
無(wú)裂縫大壩的奇跡是怎樣創(chuàng )造的
5月20日，國務(wù)院三峽樞紐工程質(zhì)量檢查專(zhuān)家組組長(cháng)潘家錚院士在三峽壩區說(shuō)：“現在右岸大壩已經(jīng)到頂，經(jīng)過(guò)幾次檢查，四百幾十萬(wàn)立方米的混凝土中沒(méi)有發(fā)現一條裂縫……今天，我們可以宣布，三峽三期工程中的右岸大壩是一座沒(méi)有裂縫的大壩，三峽建設者們譜寫(xiě)了壩工史上的紀錄，創(chuàng )造了建筑史上的奇跡�！�
三峽工程混凝土總量達2800萬(wàn)立方米。如此巨大的混凝土澆筑量，在世界水利樞紐工程中當數第一。
三峽大壩是三峽水利樞紐工程中最基礎和最核心的部分。三峽總公司副總經(jīng)理曹廣晶說(shuō)，大壩混凝土快速施工技術(shù)，是三峽工程集成創(chuàng )新的一個(gè)典型范例，是大壩混凝土澆筑的一場(chǎng)工藝革命。
三峽工程在國內率先將花崗巖破碎后用作混凝土人工骨料，首次利用性能優(yōu)良的I級粉煤灰作為混凝土摻和料，投入數百萬(wàn)元研究混凝土配合比，包括進(jìn)一步改進(jìn)高性能的外加劑，使混凝土綜合性能達到最優(yōu)水平。經(jīng)多家權威研究機構和總公司試驗中心平行試驗，優(yōu)選出的大體積混凝土配合比單位用水量?jì)H90公斤／立方米左右，達到世界先進(jìn)水平。
大體積混凝土溫控防裂是大壩施工的又一重點(diǎn)和難點(diǎn)，因為皮帶機運送預冷混凝土時(shí)，溫度將有較大幅度回升，特別是夏天高溫季節時(shí)，每運送150米，混凝土溫度約回升1℃，溫控防裂的難度更大。三峽工程建設者首創(chuàng )了混凝土骨料二次風(fēng)冷技術(shù)，盛夏時(shí)，將拌和樓生產(chǎn)出的混凝土全部預冷到7℃，對每一個(gè)部位的混凝土都實(shí)行精細化溫控管理，進(jìn)行有針對性的“個(gè)性化”溫控措施，很好地控制了混凝土最高溫度。采用保溫性能優(yōu)良的聚苯乙烯板進(jìn)行大壩表面的永久保溫，在管理上總結出“天氣、溫度控制、間歇期”三項預警制度，保證了混凝土溫控各個(gè)環(huán)節的質(zhì)量。
混凝土澆筑方案和配套工藝是大壩混凝土施工的關(guān)鍵。三峽總公司引進(jìn)了國外最先進(jìn)的大壩澆筑專(zhuān)用設備——塔帶機，并根據三峽工程的特點(diǎn)加以創(chuàng )新，形成了以6臺塔帶機為主，輔以少量門(mén)塔機、纜機的綜合混凝土澆筑方案。這一方案的特點(diǎn)是：集混凝土水平運輸和垂直運輸為一體，混凝土從各拌和樓生產(chǎn)出來(lái)后，通過(guò)皮帶機將混凝土輸送到塔帶機上，再由塔帶機直接將混凝土有序地攤鋪到大壩倉面上。這種工廠(chǎng)化的生產(chǎn)方式，具有連續作業(yè)、均勻高效、相互之間干擾小的優(yōu)點(diǎn)，可以說(shuō)是大壩澆筑的一場(chǎng)工藝革命。其澆筑的質(zhì)量和效率，都非其他方式所能比擬。
大體積混凝土澆筑一般以2米為一層進(jìn)行澆筑。擔負三峽大壩右岸壩體澆筑任務(wù)的青云公司，卻大膽創(chuàng )造了3米一層的澆筑工藝，即“三米升層”的施工方案�？此浦欢嗔�1米，但涉及到溫度控制、施工組織、資源調配、混凝土拌和強度、模板配置等一系列問(wèn)題。針對此，一系列的創(chuàng )新成果也創(chuàng )造出來(lái)了，在整個(gè)“三米升層”的施工中，青云公司創(chuàng )新技術(shù)、工藝36項。
三峽大壩自1997年澆筑第一倉混凝土以來(lái)，歷經(jīng)3080個(gè)日日夜夜，創(chuàng )造了百余項“世界第一”。
30年的飛躍是如何實(shí)現的
創(chuàng )新不排斥引進(jìn)。談及這個(gè)問(wèn)題，三峽總公司副總經(jīng)理曹廣晶說(shuō)，三峽工程設計安裝26臺70萬(wàn)千瓦特大型水輪發(fā)電機組，機組尺寸和容量大，水頭變幅寬，設計和制造難度居世界之最。為了既確保三峽工程的質(zhì)量達到一流，又不失時(shí)機地提升民族工業(yè)制造水平，國家決定在采購國外先進(jìn)設備的同時(shí)，要求引進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)、消化吸收再創(chuàng )新，為特大型水輪發(fā)電機組國產(chǎn)化創(chuàng )造條件。這是一條既實(shí)事求是、又積極進(jìn)取的技術(shù)路線(xiàn)。
在左岸14臺機組招標文件中，三峽總公司明確提出了“三個(gè)必須”：投標者必須與中國制造企業(yè)聯(lián)合設計、合作制造；必須向中國制造企業(yè)全面轉讓核心技術(shù)，培訓中方技術(shù)人員；中國制造企業(yè)分包份額不低于合同總價(jià)的25%，14臺機組中的最后2臺，必須以中國企業(yè)為主制造。
通過(guò)上述舉措，哈爾濱電機廠(chǎng)和東方電機廠(chǎng)等國內企業(yè)完整地引進(jìn)了核心技術(shù)，大大提高了設計制造能力，在三峽左岸機組制造中的實(shí)際份額達到50%以上。后4臺機組以“哈電”和“東電”為主制造，投產(chǎn)后，各項運行指標均達到設計要求。同時(shí)，國內企業(yè)通過(guò)引進(jìn)技術(shù)，形成了自主創(chuàng )新能力，為自主設計制造70萬(wàn)千瓦特大型水輪發(fā)電機組奠定了基礎。
堅持自主創(chuàng )新，實(shí)現重點(diǎn)跨越，推動(dòng)國內機電裝備制造業(yè)自主發(fā)展�！肮姟�、“東電”通過(guò)參與三峽工程建設和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng )新，擁有了水輪機水力設計、定子繞組絕緣、發(fā)電機蒸發(fā)冷卻等具有自主知識產(chǎn)權的核心技術(shù)，具備了與國際水電巨頭同臺競爭的能力。它們在三峽三期工程中各自承擔了右岸4臺(套)水輪發(fā)電機組的設計制造任務(wù)�！肮姟焙汀皷|電”用7年時(shí)間順利完成了從左岸機組分包商到右岸機組獨立承包商的重大角色轉變。這種轉變，標志著(zhù)我國水電重大裝備實(shí)現了30年的大跨越，標志著(zhù)國內水電制造技術(shù)已達到世界先進(jìn)水平，我國自主設計、制造、安裝特大型水輪發(fā)電機組的時(shí)代已經(jīng)開(kāi)始。
創(chuàng )新是手段，發(fā)展是目的
三峽工程建設是眾多學(xué)科的綜合集成，它涉及到水文、氣象、地質(zhì)、水工、泥沙、航運、生態(tài)環(huán)境、金屬結構與機電設備、電力系統以及綜合國民經(jīng)濟評價(jià)等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，每一個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域又包含了眾多學(xué)科。全國數以萬(wàn)計的科研人員為三峽工程貢獻過(guò)聰明才智。大膽設想，小心求證，科學(xué)決策，謹慎行事，是三峽工程的特征。
通過(guò)13年的建設，三峽工程建設者創(chuàng )立的“零質(zhì)量缺陷”、“零安全事故”的“雙零”管理目標考核，“建管結合、無(wú)縫交接”的管理模式，以及具有三峽工程特色的信息化管理系統等等，都卓有成效。
創(chuàng )新是手段，提高工程的質(zhì)量和效率，降低工程成本，才是目的。5月20日，國務(wù)院三峽樞紐工程質(zhì)量檢查專(zhuān)家組組長(cháng)潘家錚院士說(shuō)：“三峽工程是一座優(yōu)質(zhì)工程，安全工程，爭氣工程，它達到了‘千年大計國運所系’的要求，它將千秋萬(wàn)代為人民造福！”
三峽工程左岸電站14臺機組提前一年投產(chǎn)發(fā)電。截至今年3月31日，這14臺機組累計發(fā)電已超過(guò)1000億千瓦時(shí)，到5月20日止，三峽電廠(chǎng)創(chuàng )造了連續安全運行912天的紀錄；三峽的年通航運量是建壩前的3倍；三峽大壩提前2年發(fā)揮防洪效益；工程的總造價(jià)比預算節省了10%……
三峽工程，磅礴而豐富，它的意義和內涵，已經(jīng)超出了一座大壩和水電站。
(來(lái)源：人民日報；作者：顧兆農、杜若原、朱 雋)
