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世界之大，油價(jià)差別更是懸殊。委內瑞拉最新公布的國際油價(jià)排行榜顯示：荷蘭油價(jià)高達1.75美元/升，排名世界第一；而委內瑞拉油價(jià)全球最低，僅為3.2美分/升。高油價(jià)令人痛苦，低油價(jià)也有無(wú)奈。應對日益攀高的油價(jià)，各國政府和民眾各有妙招，心態(tài)和反應也各不相同
美國：開(kāi)車(chē)人加油價(jià)比三家
一年前美國油價(jià)是每加侖近2.1美元，現在已漲到每加侖近2.9美元
5月下旬，美國普通無(wú)鉛汽油的全國價(jià)格為每加侖近2.9美元。以每加侖3.785升(美制)計算，每升普通汽油的價(jià)格不到0.77美元(約合6.2元人民幣)。與不少歐洲國家相比，美國汽油的價(jià)格還不到這些國家的一半，因此美國汽油應該說(shuō)不算很貴。
但是，如果自己與自己比，美國的汽油價(jià)格就貴多了。一年前的5月下旬，美國的汽油價(jià)格每加侖只有只有2.1美元多一點(diǎn)。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，美國的汽油價(jià)格確實(shí)是貴多了，而且上漲速度太快了。
從目前來(lái)看，總體上說(shuō)昂貴的汽油價(jià)格對美國人的工作和生活尚未帶來(lái)明顯的變化，公路上每天照常是車(chē)水馬龍，上下班時(shí)路上擁擠不堪�？磥�(lái)，被譽(yù)為“車(chē)輪子上的國家”的人確實(shí)無(wú)法改變他們的生活習慣。因為在美國，沒(méi)有汽車(chē)開(kāi)就有點(diǎn)像中國人沒(méi)有自行車(chē)，是那么別扭和不方便。
但同時(shí)，高油價(jià)也已經(jīng)對美國人的消費和企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為產(chǎn)生了越來(lái)越明顯的影響。比如，油價(jià)便宜時(shí)，不少人在閑暇之際喜歡驅車(chē)到附近購物中心轉轉，遇到喜歡但并非十分需要的物品也順便買(mǎi)點(diǎn)回來(lái)。而現在，油價(jià)高漲使美國人的家庭開(kāi)支明顯增加，不少美國人為了省點(diǎn)“油錢(qián)”放棄了工作之余開(kāi)車(chē)逛商店的“嗜好”，購物原則也從以前的“喜歡買(mǎi)”變?yōu)椤氨仨氋I(mǎi)”。
同時(shí)，人們似乎也越來(lái)越“在意”各個(gè)加油站的油價(jià)。為了省點(diǎn)錢(qián)，地處偏僻每加侖價(jià)格便宜一兩毛錢(qián)的加油站生意比較興隆，而繁華街頭價(jià)格貴的加油站則相對冷清。有關(guān)網(wǎng)站還專(zhuān)門(mén)提供這方面的信息，告訴人們附近地區哪些加油站的價(jià)格便宜。(王振華)
意大利：油價(jià)一分一分漲
意大利油價(jià)一分一分的調整，不至于讓人一下子受不了
一向樂(lè )觀(guān)的意大利人，面對不斷上漲的油價(jià)，倒是比較平靜。
根據意大利國家統計局公布的報告，2005年，意大利能源產(chǎn)品進(jìn)口開(kāi)支較前年增加35.3%，不過(guò)意大利國內能源產(chǎn)品的價(jià)格上升幅度只有8.9%。
在意大利工作的這兩三年，記者眼見(jiàn)著(zhù)柴油價(jià)格從不到1歐元漲到了如今的1.35歐元(約合人民幣15.03元)左右。還好，意大利油價(jià)的上漲不是很“急迫”，而是一分一分地調整，給人以心理緩沖的余地，不至于一下子承受不了。而加油站前則是井井有條，按順序加油，意大利人的生活似乎沒(méi)有因油價(jià)上漲而發(fā)生很大變化。
“油價(jià)是在漲，抱怨總是有，但全世界都在漲，該加油時(shí)還得加，”在加油站工作的保羅如是說(shuō)，“來(lái)加油站的顧客數量和以前沒(méi)太大變化，收入嘛，也相差不多。如果說(shuō)變化，當然是我們的成本高了，顧客支付的油錢(qián)也比以前多，大家都需要精打細算一些�！�
正在給汽車(chē)加油的安東尼奧告訴記者，他住在新羅馬，在羅馬老城區上班，每天開(kāi)車(chē)上下班需要近2個(gè)小時(shí)，油價(jià)上漲讓他的開(kāi)支增加了不少�！翱隙ㄓ杏绊�，現在油費是我開(kāi)支的一大部分。好在我的車(chē)排量小，胃口不太大，我還能喂飽它，”安東尼奧笑著(zhù)說(shuō)，“這可是我的‘腿’，不管‘飯錢(qián)’是否增加，都得讓它吃飽點(diǎn)，才能跑得快，當然我會(huì )選擇經(jīng)濟時(shí)速�！�
準備帶女兒去海邊度假的朱利亞表示，油價(jià)上漲是老百姓無(wú)法控制的事情，既然這是無(wú)法改變的事實(shí)，那就應該看開(kāi)些，沒(méi)必要讓自己的心態(tài)也受到影響。她說(shuō)：“孩子放假了，我們全家商量好開(kāi)車(chē)去海邊度假。油價(jià)上漲，開(kāi)支自然增加，但這不會(huì )影響我們的計劃和我們的心情，生活還要繼續，每天都是美好的一天�！�(丁瑩)
荷蘭、比利時(shí)：立法限制油商利潤
高稅收使荷蘭、比利時(shí)成為世界油價(jià)最高地區，但高稅收也是這些國家調控油價(jià)的最主要手段
歐盟區舒曼廣場(chǎng)附近有家殼牌加油站，是記者所開(kāi)的柴油車(chē)常去光顧的地方。兩年來(lái)，這家加油站的柴油價(jià)格已經(jīng)由兩年前的每升0.90歐元左右漲至目前的每升1.10歐元(約合人民幣12.25元)上下，雖也感嘆油價(jià)今非昔比，但相比國際原油價(jià)格的瘋狂，比利時(shí)成品油的價(jià)格漲幅應當算相當溫和了。
那么，其中的奧秘何在呢？
經(jīng)請教業(yè)內人士，方才了解個(gè)中緣由。原來(lái)，政府調控的主要措施之一，是對原油產(chǎn)品征收重稅，因此歐洲國家的油品零售價(jià)格普遍高于幾乎沒(méi)有對原油征稅的美國。
與中國不同，荷蘭、比利時(shí)政府并不直接參與油價(jià)制定，而是任由各公司和加油站自由競爭。但為了防止油商哄抬價(jià)格，政府不但對國際市場(chǎng)上的進(jìn)口油價(jià)進(jìn)行緊密跟蹤，更以法律形式固定了經(jīng)銷(xiāo)商的利潤水平，因而也就實(shí)際上限制了油品的“最高價(jià)格”。據測算，油品零售價(jià)中的實(shí)際進(jìn)口成本一般只占三成左右，而政府的稅收則占到了五六成。
應當看到，荷蘭、比利時(shí)政府的做法在歐洲國家相當普遍。政府通過(guò)征收較高燃油稅的方法，一方面鼓勵人們盡可能多地使用公共交通工具，另一方面使人們在購車(chē)時(shí)考慮汽車(chē)的燃油經(jīng)濟性。此外，開(kāi)征燃油稅又為政府通過(guò)稅收措施維護油品市場(chǎng)穩定打下了基礎。
但是，為了防止過(guò)高油價(jià)影響民眾的正常生活，比利時(shí)規定，一旦汽油的零售價(jià)突破每升1.5歐元，柴油零售價(jià)突破1.1歐元，比利時(shí)政府就要通過(guò)降低燃油稅等手段加以調控。這也是為何近半年來(lái)，那家殼牌加油站的柴油價(jià)格始終在每升1.1歐元左右徘徊的緣故。(田帆)
委內瑞拉：礦泉水比油貴10倍
委內瑞拉是世界油價(jià)最低的國家，可在這里，油價(jià)低也有低的苦惱
初到委內瑞拉，會(huì )有人告訴你這里什么東西都貴，除了汽油。確實(shí)，在這個(gè)世界第五大石油出口國，汽油的價(jià)格低到令人匪夷所思的地步。
根據委內瑞拉的全國統一價(jià)格，91號無(wú)鉛汽油每升70玻利瓦爾，根據1美元兌2150玻利瓦爾的官方固定匯率來(lái)計算，每升汽油的價(jià)錢(qián)不過(guò)3美分多一點(diǎn)(合人民幣0.28元)，是超市出售的瓶裝礦泉水價(jià)格的十分之一，加滿(mǎn)一輛大吉普車(chē)油箱僅需要2到3美元，這是飽受油價(jià)上漲之苦的其他國家的消費者難以想像的。
在BP(英國石油公司)加油站工作的小伙子吉列爾莫聽(tīng)《國際先驅導報》記者說(shuō)起那么多國家的消費者因為汽油漲價(jià)而苦惱，就挑挑眉毛，一邊微笑著(zhù)慶幸地說(shuō)，“好在委內瑞拉沒(méi)有這些問(wèn)題�！�
委內瑞拉人坐擁世界上價(jià)格最低的汽油，對他們來(lái)說(shuō)，汽油錢(qián)是可以忽略不計的成本。加拉加斯的大街上車(chē)輛極多，其中大排量的吉普車(chē)或者耗油量巨大的70年代的美國牌子的舊車(chē)比例甚高，這些“油老虎”滿(mǎn)街優(yōu)哉游哉，氣定神閑，透著(zhù)十足的優(yōu)越感，這恐怕與油價(jià)太低都有關(guān)系。
然而，低價(jià)汽油背后是政府每年的巨額補貼，當地媒體為讀者算了這樣一筆賬：依照每天出售3500萬(wàn)升汽油和1000萬(wàn)升柴油計算，一年的國家補貼高達5億美元。
但是委內瑞拉國內有人認為，委國民只有20%的人有汽車(chē)，能夠直接享受到補貼，而那其余的80%的人，恰恰是經(jīng)濟狀況不佳的人，卻反而無(wú)緣享受補貼。過(guò)低的石油價(jià)格還導致了走私猖狂，每天流失境外的低價(jià)汽油達到220萬(wàn)升。不過(guò)，真正抗議油價(jià)過(guò)低的人好像還沒(méi)有。
最近燃料批發(fā)商和運輸商們抱怨汽油零售等環(huán)節無(wú)利可圖，利潤太低，要求政府將每升汽油價(jià)格增加151玻利瓦爾。有趣的是，從目前看，政府寧肯增加補貼來(lái)將提高零售環(huán)節的利潤，也堅決不會(huì )同意汽油漲價(jià)的事。
當地記者埃爾南德斯告訴我說(shuō)：“享用低價(jià)汽油已經(jīng)成了委內瑞拉人的習慣，如果汽油價(jià)格大幅度上漲定會(huì )引起不滿(mǎn)�！�(尹南)
(來(lái)源：國際先驅導報)
