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京滬電氣化鐵路本月底完工 “七·一”正式運營(yíng)

2006年06月07日 07:46

    6月1日,上海鐵路局宣布,經(jīng)過(guò)11個(gè)月的緊張施工,京滬鐵路電氣化改造工程滬寧段已完工,進(jìn)入分段驗收階段。全線(xiàn)7月1日開(kāi)通貨車(chē)試運行,而客運列車(chē)提速要等到10月1日。目前,京滬鐵路在線(xiàn)運營(yíng)列車(chē)最快時(shí)速140公里左右,兩地行程最短為2小時(shí)17分鐘。電氣化改造后,列車(chē)時(shí)速將提高到200公里,南京到上海行程隨之縮短到1個(gè)半小時(shí)。 中新社發(fā) 文寶 攝

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  中新社北京六月六日電 (周音 蔣琳琳)全長(cháng)一千四百六十三公里的京滬鐵路電氣化改造工程將于本月底完工,七月一日投入正式運營(yíng)。

  記者今日從北京鐵路局獲悉,為確保正式運營(yíng),六月二十日,京滬電氣化接觸網(wǎng)將開(kāi)始提前送電。

  京滬電氣化鐵路縱貫河北、山東、安徽、江蘇四省和北京、天津、上海三個(gè)直轄市。昨日,該電氣化鐵路專(zhuān)用的首臺電力機車(chē)已抵達鐵路上海機務(wù)段。

  北京鐵路局專(zhuān)家介紹,京滬鐵路電氣化改造工程,是在原有京滬鐵路的基礎上進(jìn)行的既有線(xiàn)改造,旨在改善運輸組織,提高運輸效率。涉及北京鐵路局管內的正線(xiàn)為三百六十八點(diǎn)七公里,包括京山線(xiàn)(京津段)、津浦線(xiàn)及北京、天津樞紐。主要工程項目包括鐵路電氣化、通信、信號、電力及與之相配套的改造工程。改造后,京滬線(xiàn)部分列車(chē)將由原來(lái)的內燃機車(chē)牽引改為電力機車(chē)牽引。該工程自二00五年七月一日正式開(kāi)工以來(lái),經(jīng)過(guò)近一年的施工建設,所有工程項目目前已基本完工,計劃于七月一日投入正式運營(yíng)。

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