中新網(wǎng)6月15日電 兩岸14日同步公布客運包機節日化等方案，長(cháng)榮集團駐大陸總代表周寶裕指出，由于今年中秋節是10月6日，正值大陸“十一”長(cháng)假期間，臺商放假，預計將有足夠的市場(chǎng)需求。
周寶裕在接受“中央社”采訪(fǎng)時(shí)表示，根據這項客運包機方案，春節期間，兩岸業(yè)者各執行48個(gè)往返班次；清明、端午、中秋期間，兩岸業(yè)者各執行12個(gè)往返班次，“四節”共設置168個(gè)航班。
他指出，因為雙方各有6家承運業(yè)者，中秋節期間，每家業(yè)者僅能執行2個(gè)往返班次；考慮“十一”長(cháng)假的市場(chǎng)需求充足，加上航班不多，“這兩班搞不好還不夠”。
至于清明、端午期間，周寶裕預估，雖然這兩個(gè)節日沒(méi)有放假，但即使沒(méi)有直航包機，平時(shí)經(jīng)過(guò)香港的客流量仍相當大，加上直航縮短往返時(shí)間，以及清明、端午節期間臺灣放假，預計將出現旅游需求，仍可能帶動(dòng)臺商與旅客搭乘意愿。
不過(guò)，“華航”大陸地區首席代表劉乃珩認為，因為需求一直在增加，就春節來(lái)說(shuō)，48個(gè)航班絕對不夠，希望能在這個(gè)基礎上繼續擴大包機范圍。
劉乃珩指出，業(yè)界當然希望兩岸直航，雖然這項目標不是一蹴可及，仍希望一步步擴大包機范圍；周寶裕則說(shuō)，從業(yè)者的角度來(lái)看，這項方案雖然步伐還不夠，但從春節包機擴大到客運包機節日化，還是往前邁了一步。
周寶裕表示，期待明年春節前，客運包機能從北京、上海、廣州、廈門(mén)四個(gè)飛行航點(diǎn)擴展到更多個(gè)航點(diǎn)，增加飛行班次，甚至在客運包機常態(tài)化方面達成共識，客運包機增加到每周3到4天，更符合市場(chǎng)需求。
另外，他建議，客運包機常態(tài)化后，還可將貨運納入營(yíng)運范圍，利用機身腹艙載運貨品，充分發(fā)揮經(jīng)濟效益，成為未來(lái)兩岸三通的模式雛形。
