中新網(wǎng)6月16日電 新華網(wǎng)消息，在當地備受關(guān)注并頗有爭議的杭州奔馳出租車(chē)，在經(jīng)過(guò)一年多的運營(yíng)之后，近日獲準退出出租車(chē)市場(chǎng)，改作他用。
15日在杭州市交通局得到證實(shí)，該局已允許經(jīng)營(yíng)者依據自愿原則，將奔馳出租車(chē)調整為帕薩特、紅旗、索納塔等目前市區主流車(chē)型水平的車(chē)輛。
車(chē)型調整后，經(jīng)營(yíng)者將繳納當時(shí)因營(yíng)運豪華出租車(chē)而優(yōu)惠少交的24萬(wàn)元經(jīng)營(yíng)權有償使用金。已實(shí)際營(yíng)運過(guò)的奔馳出租車(chē)，經(jīng)車(chē)輛主管部門(mén)年檢合格后，允許進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)交易。
2004年9月，為了“提升杭州城市形象、滿(mǎn)足高端市場(chǎng)的需求”，杭州市交通局對市區客運出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權實(shí)施公開(kāi)競標，其中包括100份豪華型出租汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)權。
通過(guò)競標，杭州的三家出租車(chē)公司獲得了這100份豪華型出租汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)權。2005年2月，首批30輛“奔的”正式亮相杭城。
但此后由于燃油價(jià)格持續上漲，以及高額的維修費用，投放市場(chǎng)的“奔的”虧損嚴重，三家出租車(chē)公司也由于找不到足夠的承包司機，只有約50輛的“奔的”上路。
今年1月，7名出租車(chē)司機因為承包“奔的”后長(cháng)期虧損，在與出租車(chē)公司交涉無(wú)果后，開(kāi)著(zhù)7輛奔馳出租車(chē)“逃離”杭州，遠赴千里之外的北方老家。
由于不堪高油價(jià)的重負，杭州市曾于今年2月提高了“奔的”的運價(jià)：以奔馳車(chē)為代表的豪華出租車(chē)起步價(jià)由原來(lái)的4公里12元調整為2.5公里10元。(姜瑞、朱立毅)
