中新社香港六月十七日電 臺北消息：《工商時(shí)報》今日發(fā)表題為《全面“三通”才能發(fā)展臺灣產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟》的社論，繼昨日社論呼吁必須盡速全面解除兩岸通航限制后，再從兩岸局部通航無(wú)法滿(mǎn)足臺灣產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟發(fā)展需要實(shí)際經(jīng)驗深入分析，強調當局盡速全面“三通”。
社論中說(shuō)，日前，兩岸同時(shí)宣布擴大開(kāi)放四項包機業(yè)務(wù)，包括節日包機、項目貨運包機、緊急醫療包機及特定人道包機。
對此社論首先分析，就開(kāi)放節日包機來(lái)看，允許春節及其它三節的包機，共計開(kāi)放一百六十六班次，若以每架飛機搭乘四百人計算，全部可載運約六點(diǎn)六萬(wàn)人次，與去年赴大陸四百一十一萬(wàn)人次計算，大約只能載運百分之一點(diǎn)五的旅客，對于加速兩岸人員往來(lái)的效果實(shí)在有限。
同樣，開(kāi)放項目貨運班機允許大陸臺商所需要的機器設備與零組件直航運送，這對于加速空運速度是有幫助的，但必須每次都要事先申請，這將大大減低貨運直航效果。
社論指出，其實(shí)，這種牛步開(kāi)放的步驟，是當局一向作風(fēng)，對于兩岸快速成長(cháng)的客貨運需求，實(shí)在緩不濟急。以二○○一年開(kāi)放的小“三通”為例，最早只允許金馬居民可以經(jīng)由小“三通”，但效果不彰，然后允許福建臺商可經(jīng)小“三通”赴大陸，才見(jiàn)些許效果。今年初，再開(kāi)放了金馬居民在臺灣的二等親利用小“三通”。
社論質(zhì)疑，此種緩慢的開(kāi)放速度，何時(shí)才能滿(mǎn)足兩岸人員往來(lái)的真正需求？如果大“三通”也依此種速度開(kāi)放，何年何日才能滿(mǎn)足兩岸人員往來(lái)快速成長(cháng)的需求？
社論說(shuō)，對于臺灣產(chǎn)業(yè)發(fā)展稍微了解的人都知道，“三通”對于臺灣經(jīng)濟發(fā)展有多重要的意義：第一，兩岸民眾與貨品往來(lái)頻繁，“三通”直航可以大量節省人員與貨品往來(lái)轉運時(shí)間與成本。據島內研究，直航為臺灣人員與貨品往來(lái)節省的運費與時(shí)間成本超過(guò)三百八十億元新臺幣以上。
其次，直航可以讓?shí)u內外人士與貨物在兩岸三地自由且迅速往返，這對于臺灣發(fā)展海運與航空等服務(wù)業(yè)，甚至觀(guān)光業(yè)，都會(huì )有很大助益。
第三，更重要的是，直航可以大大縮短兩岸原物料與半成品等的運輸時(shí)間，能讓留在臺灣的企業(yè)成為大陸臺商或大陸企業(yè)供應鏈中重要的一環(huán)。
綜上，社論再次呼吁：若沒(méi)有“三通”，臺灣的經(jīng)濟就很難發(fā)展起來(lái)。臺灣對“三通”的需求與日俱增，以目前緩慢開(kāi)放的腳步來(lái)看，絕對是緩不濟急。(完)
