中新網(wǎng)6月23日電(黃瑩)今天從中國共產(chǎn)黨太倉市第十一次代表大會(huì )上獲悉，曾被譽(yù)為“天下第一碼頭”的太倉，將用五年時(shí)間，初步形成現代化港口工業(yè)城市和濱江衛星城市構架，建成吞吐能力超億噸的“江蘇第一外貿大港”。
太倉位于江蘇東南沿海，瀕臨東海，又有婁江，具有銜接江海的地理優(yōu)勢。元明時(shí)太倉曾是中國最大的港口，享有“六國碼頭”之譽(yù)，也是鄭和七下西洋的起錨地，與30多個(gè)國家和地區進(jìn)行著(zhù)海外貿易。太倉境內38.8公里長(cháng)江岸線(xiàn)，其中25公里深水岸線(xiàn)，可建114個(gè)泊位，其中61個(gè)萬(wàn)噸級泊位，而且不積不淤，岸線(xiàn)平直，被港口專(zhuān)家視為世界少有的黃金岸線(xiàn)。
據太倉市委書(shū)記浦榮皋介紹，2005年太倉市港口開(kāi)發(fā)突飛猛進(jìn)，碼頭及各類(lèi)基礎設施建設取得重大進(jìn)展，相繼開(kāi)通內外貿航線(xiàn)23條，港口功能日益配套完善，全年完成貨物吞吐量、集裝箱運量分別為2000年的6.3倍和6.9倍。
據了解，目前太倉港規劃中的22個(gè)泊位將在2010年前全部建成；近期目標內貿線(xiàn)除了現有航線(xiàn)，還將利用太倉港地處江海交匯處的區位優(yōu)勢，中轉從長(cháng)江內河運來(lái)的貨物；近洋線(xiàn)要鞏固提高臺灣、香港、東南亞航線(xiàn)，盡快開(kāi)出韓國、日本航線(xiàn)。并要利用物流成本低的優(yōu)勢，發(fā)展以倉儲、運輸、分撥、配送、簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)為主的港口物流業(yè)。
